Le plan stratégique "Connect 2020" et les objectifs financiers présentés hier soir par Aéroports de Paris, et qui seront détaillés aujourd'hui lors d'une journée investisseurs, ne suscitent pas l'enthousiasme des investisseurs. Le titre de l'exploitant de plateformes aéroportuaires évolue proche de l'équilibre, perdant 0,14% à 109,35 euros.

Entre 2014 et 2020, le groupe vise une augmentation comprise entre 30 et 40% de son EBITDA consolidé, reposant notamment sur une discipline financière stricte avec un objectif de baisse du coût par passager de 8% entre 2015 et 2020 sur le périmètre régulé avec l'Etat.

Sur la base d'une hypothèse de croissance du trafic de 2,5% en moyenne par an, le groupe va également actionner trois autres leviers opérationnels.

D'abord, il prévoit d'atteindre une rentabilité des capitaux employés du périmètre régulé - 3 milliards d'euros d'investissements prévus sur ce périmètre déterminé avec l'Etat d'ici 2020 - au niveau du coût moyen pondéré du capital du Groupe estimé à 5,4% en 2020. Ensuite, Aéroports de Paris vise un chiffre d'affaires des boutiques côté pistes par partager au départ de 23 euros en année pleine après la livraison des projets d'infrastructure prévus sur la période 2016-2020. Enfin, l'exploitant des plateformes de Roissy et Orly mise sur une croissance des loyers externes de ses activités immobilières comprise entre 10 et 15% entre 2014 et 2020.

Le plan stratégique dévoilé par ADP comprend également une hypothèse d'un taux de distribution de 60% du résultat net part du groupe jusqu'en 2020 en dividendes.

Par ailleurs, Aéroports de Paris a listé trois priorités qui doivent guider son action sur toute la durée du plan stratégique. D'abord, l'optimisation (Optimiser) des ressources et des infrastructures passera notamment par la construction de bâtiments de jonction entre terminaux, afin de garantir la performance opérationnelle et lutter contre l'hétérogénéité des terminaux. Ensuite, l'attractivité (Attirer) passera par l'amélioration de la compétitivité de la plateforme de Roissy à travers une nouvelle structure tarifaire, de nouveaux investissements et une meilleure qualité de service. Sur ce point, ADP souhaite atteindre, d'ici 2020, la note globale ACI/ASQ (Indicateur de qualité de service aéroportuaire réalisé par l'Airport Council International) de 4. Enfin, le troisième pilier - Elargir - se traduira par un développement « progressif et maitrisé » d'ADP hors des frontières afin d'installer l'international « comme le troisième métier du groupe à moyen terme. »

Le relèvement des prévisions de trafic également annoncé par ADP hier n'a pas non plus suscité d'engouement particulier. Cette nouvelle est pourtant plutôt encourageante pour la réalisation des objectifs financiers et stratégiques. En effet, le groupe a relevé son hypothèse de croissance du trafic à Paris en 2015 par rapport à 2014 : cette dernière est désormais « supérieure ou égale à 3% » alors qu'elle était initialement de +2,6%. L'estimation de la croissance moyenne annuelle du trafic sur la période 2011-2015 devient par conséquent 2,8% contre 2,7% précédemment. Surtout, cette révision à la hausse maintient la croissance du trafic à un rythme supérieur à l'hypothèse de base du plan « Connect 2020 » de +2,5% par an d'ici 2020.

Aéroports de Paris a précisé que, pour le seul mois de septembre, le trafic sur ses plateformes parisiennes avait augmenté de 18,5% par rapport au mois de septembre 2014 avec 8,6 millions de passagers accueillis, dont 5,9 millions à Paris-Charles de Gaulle (+21,1%) et 2,7 millions à Orly (+13%). Le nombre de passagers en correspondance a augmenté de 57,1% avec un taux de correspondance également en progression de 5,9 points sur un an à 25,2%. ADP a notamment bénéficié d'une base de comparaison favorable puisque le trafic de septembre 2014 avait été fortement impacté par la grève des pilotes d'Air France. Elle avait entraîné une baisse de fréquentation des aéroports parisiens de l'ordre de 60 000 passagers par jour en moyenne durant la deuxième quinzaine du mois. Hors impact de la grève, la croissance sur le mois de septembre est estimée à environ 4,1%.

Depuis le début de l'année, le trafic d'ADP est en hausse de 3,9% avec un total de 73,2 millions de passagers, un nombre de passagers en correspondance en hausse de 6,8% et un taux de correspondance qui a progressé de 0,6 point à 23,6%.