Groupe ADP gagne près de 3% à 103,90 euros, soutenu par un trafic annuel solide. Le groupe aéroportuaire a vu son trafic passager grimper de 1,8% en 2016, avec un total de 97,2 millions de passagers, dont 65,9 millions à Paris-Charles de Gaulle (+0,3 %) et 31,3 millions à Paris-Orly (+5,3 %). En France, le trafic du groupe a augmenté de 1,1% et celui de l'Europe a progressé de 3,4% tiré par le dynamisme des compagnies low-cost. A l'international, le trafic a augmenté de 0,4% porté notamment par la croissance sur les zones DOM-COM (+ 4,8 %), Moyen-Orient (+3,6%).

Sur le seul mois de décembre 2016, le trafic de Paris Aéroport est en hausse de 8,8 % avec 7,7 millions de passagers accueillis, dont 5,2 millions à Paris-Charles de Gaulle (+ 7,5 %) et 2,5 millions à Paris-Orly (+ 11,5 %).

En France, le trafic a progressé de 5,6% et celui de l'Europe de 11,4%. Le trafic international a lui bondi de 7,7 % sur tous les faisceaux : Moyen-Orient (+ 14,6 %), Afrique (+ 9,7 %), Asie-Pacifique (+ 7,1 %), Amérique Latine (+ 6,6 %), Amérique du Nord (4,8 %) et DOM-COM (3,2 %).

Le groupe a indiqué que les évènements survenus à Paris et à Saint-Denis le 13 novembre 2015 avaient impacté le trafic des aéroports parisiens, avec une baisse du trafic de 2,8 % en décembre 2015.

Dans une note récente, CM-CIC Securities notait ces éléments conjoncturels qui ont affecté le trafic du Groupe ADP. Toutefois, l'analyste a souligné qu'à plus long terme, le groupe bénéficiera de l'évolution structurelle du marché et de la mise en place de son plan Connect 2020. Le trafic mondial est attendu par IATA en hausse de 4-5% par an jusqu'en 2034.

En conséquence, les difficultés conjoncturelles ne remettent pas en cause la vision fondamentale positive du dossier à moyen terme du bureau d'études qui soulignait les qualités défensives et la grande visibilité réglementaire d'ADP.