L'action Air France-KLM (+6,8% à 8,51 euros) s'envole à la Bourse de Paris, enregistrant la hausse la plus marquée de l'indice SBF 120, dans le sillage de la chute des cours du pétrole. Le coût du carburant constitue en effet l'une des principales charges d'exploitation du secteur aérien. Or, le baril de Brent cède 0,65% à 72,11 dollars tandis que le baril de WTI décroche de 6,6% à 68,85 dollars après avoir touché un plus bas de 4 ans à 67,75 dollars.
L'or noir est lourdement affecté par la décision de l'Opep de maintenir le statu quo sur les cadences de production. En effet, malgré une offre surabondante, le cartel pétrolier a décidé hier à Vienne de maintenir le plafond de production à 30 millions de barils/jour, sous l'impulsion de l'Arabie Saoudite, premier exportateur mondial d'or noir.
A l'inverse, d'autres membres de l'Opep, comme le Venezuela, plaidaient pour une réduction de la production mais n'ont pas été entendus.
Cependant, Nicolas Maduro, président du Venezuela, a martelé sa volonté, hier soir de continuer de lutter pour une baisse de la production, « jusqu'à ce que les cours reviennent aux niveaux auxquels ils doivent être, c'est-à-dire autour de 100 dollars le baril»
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).