AIR FRANCE KLM : la filière régionale Hop! pas inquiète de l'ouverture au marché des autocars
Le 28 juillet 2015 à 11:49
Partager
L'ouverture imminente du transport de passagers par autocars en France n'est pas perçue comme une menace par la filiale régionale d'Air France Hop!, qui sera pourtant en concurrence sur des dizaines de trajets avec ces nouveaux venus à très bas coûts. Déjà, Transdev (filiale de la Caisse des dépôts et de Veolia Environnement) a lancé en juin sa marque Isilines, dont les 17 lignes se superposent à au moins 25 vols réguliers de la filiale d'Air France, soit près d'un tiers de ses liaisons point-à-point dans l'Hexagone (hors Corse).
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).