AIR FRANCE KLM : ne profite pas "pleinement" de la baisse de l'euro
Le 25 mars 2015 à 10:37
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Dans un entretien à l'AFP, Pierre-François Riolacci, directeur financier de la compagnie franco-néerlandaise estime que les compagnies aériennes ne peuvent profiter à plein de la baisse de l'euro, car leurs coûts sont renchéris par la hausse du dollar, notamment ceux liés au carburant. "L'euro faible est positif pour Air France-KLM, mais à l'inverse, nous apprécions moins le dollar fort, car 40% de nos coûts sont en dollar, dont la majorité correspond au carburant", souligne-t-il.
Le directeur financier ajoute que "la situation idéale" pour Air France-KLM serait un euro face au dollar, mais faible contre toutes les autres devises.
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).