Airbus : voit des livraisons décalées en 2018, objectif réaffirmé
Le 11 avril 2018 à 15:26
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PARIS (Reuters) - Airbus s'attend à ce que les livraisons de ses monocouloirs soient à nouveau décalées vers la dernière partie de l'année en 2018, peut-être davantage qu'avant, étant donné les problèmes rencontrés par certains moteurs, a déclaré mercredi son président exécutif Tom Enders.
Des livraisons d'appareils ont été reportées en raison de problèmes de livraison et de qualité concernant des moteurs fournis par Pratt & Whitney (groupe United Technologies) et, plus récemment, par des moteurs de CFM International (coentreprise entre Safran et General Electric).
Des livraisons d'avions A320neo motorisés par Pratt & Whitney ont été suspendues.
Tom Enders a précisé que l'avionneur s'en tenait à son objectif de livrer quelque 800 appareils cette année.
"Nous sommes plutôt optimistes" quant à la capacité des motoristes d'atteindre leurs objectifs "mais cela ne va pas être une balade de santé", a dit Tom Enders, qui s'exprimait lors de l'assemblée générale d'Airbus à Amsterdam, diffusée par internet.
(Tim Hepher, Dominique Rodriguez pour le service français, édité par Jean-Michel Bélot)
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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