Publiés hier, le même jour que ceux de son concurrent Airbus Group, les comptes du troisième trimestre de Boeing ont permis à l'avionneur américain de se distinguer favorablement à Wall Street. Le titre a en effet bondi de 4,7%.
Et pour cause: le groupe de Seattle a largement battu le consensus, avec un bénéfice net par action ajusté de 3,51 dollars, soit... 90 cents de mieux qu'attendu. Eléments exceptionnels inclus, le bénéfice par action (BPA) s'est élevé à 3,6 dollars, soit 2,28 milliards, contre 1,7 milliard représentant 2,47 dollars par titre à la même époque l'an passé.
Le chiffre d'affaires s'est a contrario replié de 8% sur un an à 23,9 milliards de dollars, mais le consensus tablait sur une baisse encore plus marquée autour de 23,6 milliards.
Mais les investisseurs ont tout particulièrement apprécié le relèvement des objectifs annuels. Le BPA est ainsi attendu désormais entre 7,1 et 7,3 dollars (de 6,8 à 7 dollars en données ajustées), contre une précédente fourchette beaucoup moins ambitieuse de 6,4 à 6,6 dollars (de 6,1 à 6,3 dollars en données ajustées). Le chiffre d'affaires devrait pour sa part ressortir entre 93,5 et 95 milliards de dollars, ce qui correspond à un réajustement haussier de 500 millions.
Précisons enfin qu'au même titre qu'Airbus Group, Boeing a revu à la hausse sa projection de livraisons d'appareils, de 745 à 750 unités contre de 740 à 745 exemplaires espérés initialement.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).