Le fonds énergétique activiste Enkraft cherche à nommer un auditeur spécial chez ABO Wind afin d'examiner si l'entreprise allemande de production d'énergie renouvelable a informé trop tard ses actionnaires de ses projets de consolidation effective du pouvoir entre ses principaux propriétaires.

Si un tel auditeur est nommé et qu'il décide qu'ABO Wind a enfreint les règles de divulgation, cela pourrait renforcer la position des investisseurs dans d'éventuelles poursuites contre la société.

Toutefois, il semble peu probable que la proposition d'Enkraft soit adoptée lors de l'assemblée générale annuelle d'ABO Wind, le 30 avril, car les principaux propriétaires du groupe détiennent la majorité des actions.

L'année dernière, ABO Wind a dévoilé des projets de transformation en une entité appelée KGaA, ce qui renforcerait effectivement l'influence des familles des deux fondateurs qui détiennent conjointement 52 % du groupe.

Enkraft, qui détient environ 5 % d'ABO Wind, affirme qu'il a fallu moins d'une semaine au groupe pour annoncer qu'il envisageait le plan et décider qu'il était bénéfique pour les parties prenantes. Les actions d'ABO Wind ont plongé après l'annonce initiale.

"Il y a des indications que le changement de forme juridique pourrait avoir été planifié pour une période beaucoup plus longue", a déclaré Enkraft dans une lettre à ABO Wind vue par Reuters, faisant référence à la première annonce datée du 1er juin 2023.

ABO Wind a déclaré avoir immédiatement informé les marchés de ses projets.

En vertu des règles allemandes applicables aux entreprises, celles-ci sont tenues d'informer rapidement les marchés financiers des informations susceptibles d'influencer le marché, faute de quoi elles s'exposent à des poursuites en dommages-intérêts.

Des investisseurs, par exemple, ont poursuivi Volkswagen et son principal propriétaire Porsche SE pour manipulation présumée du marché, alléguant qu'ils avaient informé les marchés trop tard du trucage par le constructeur automobile des tests d'émissions des moteurs diesel. Volkswagen et Porsche SE ont nié ces allégations. (Reportage de Christoph Steitz, édition de Mark Potter)