Le Groupe AD Ports a signé plusieurs accords avec Unicargas et Multiparques, ce qui lui a permis d'obtenir un accord de concession de 20 ans (extensible à 10 ans) avec l'autorité portuaire de Luanda pour l'exploitation et la modernisation du terminal portuaire polyvalent existant de Luanda, en Angola. Les accords avec Unicargas et multiparques, sociétés de logistique et de transport bien connues dans le pays, ont permis au groupe d'acquérir une participation de 81 % dans une coentreprise qui exploitera le terminal, et une participation de 90 % dans une autre coentreprise qui desservira l'installation et le marché logistique angolais au sens large. AD Ports Group a engagé 251 millions USD pour la modernisation du terminal et le développement de l'activité logistique au cours des trois prochaines années (2024-2026), cet investissement pouvant être porté à 379 millions USD pendant la durée de la concession et en fonction de la demande du marché.

Grâce au partenariat stratégique avec le Groupe AD Ports, qui s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large impliquant de multiples parties prenantes de premier plan, le port sera transformé en une installation moderne et polyvalente qui renforcera considérablement les capacités logistiques et stimulera la croissance économique dans l'ensemble de l'Afrique centrale et de l'Ouest. Cette collaboration marque une étape importante dans la mission de modernisation des infrastructures et d'élargissement de l'accès au commerce mondial, promettant un avenir prospère pour l'Angola et ses partenaires. Selon les termes de l'accord de concession du terminal, la coentreprise modernisera considérablement l'installation polyvalente existante pour en faire un terminal à conteneurs et un terminal Ro-Ro, comprenant une zone de concession élargie (178 000 m² à 192 000 m²), un mur de quai amélioré, des grues navire-terre, des grues à portique et d'autres équipements supplémentaires, un tirant d'eau plus important (9,5 mètres à 16 mètres) et des systèmes informatiques modernisés. Le réaménagement du terminal devrait être achevé au troisième trimestre 2026, ce qui permettra de faire passer les volumes de manutention de conteneurs de 25 000 EVP à 350 000 EVP, et les volumes de rouliers à plus de 40 000 véhicules.

Pendant les trois années que durera le réaménagement, les volumes de conteneurs du terminal seront traités à un poste d'amarrage voisin, tandis que les volumes excédentaires seront déplacés vers le dépôt intérieur de conteneurs (ICD) de Multiparques à Viana, minimisant ainsi tout impact pour les clients. Par ailleurs, l'autre coentreprise du groupe avec Unicargas fournira des services intégrés de logistique et d'expédition de fret à des clients locaux, régionaux et internationaux. L'entreprise, qui sera exploitée par Noatum Logistics, qui fait partie du groupe AD Ports, gérera le mouvement des conteneurs vers Viana ICD et offrira des services de transport à court et à long terme en Angola et vers les pays voisins, en tirant parti de la vaste expertise mondiale, de l'infrastructure et des réseaux logistiques de Noatum, combinés aux connaissances, aux capacités et aux actifs de l'équipe locale d'Unicargas.

Plus précisément, Noatum assurera la gestion et l'exploitation de la flotte de camions existante d'Unicargas et des différents sites logistiques situés dans le pays. En outre, elle augmentera la capacité de l'entreprise en investissant dans de nouvelles machines et dans des capacités de transport frigorifique et à plat.