Le Brésil n'a pas retenu la candidature d'Aéroports de Paris (>> ADP) dans le cadre de la privatisation de deux de ses plus grands aéroports, ceux de Galeao à Rio de Janeiro et de Confins à Belo Horizonte.
La concession pour l'exploitation de l'aéroport de Galeao, d'une durée de 25 ans, a été attribuée vendredi à un consortium réunissant le groupe brésilien Odebrecht et l'opérateur de l'aéroport de Singapour, Changi Airport Group. Son offre s'élevait à 19 milliards de reals, soit 6,1 milliards d'euros.
La concession relative à l'aéroport de Confins à Belo Horizonte, d'une durée de 30 ans, a été remportée par le consortium AeroBrasil, composé de l'opérateur brésilien d'infrastructures CCR SA (>> CCR SA), de Flughafen Zürich AG (>> Flughafen Zuerich AG), l'opérateur de l'aéroport de Zurich, et de Flughafen Munchen GmbH, celui de l'aéroport de Munich. L'offre d'AeroBrasil était d'un montant de 1,82 milliard de reals, soit 587,6 millions d'euros.
Le français Aéroports de Paris avait annoncé le 19 novembre sa candidature, au sein d'un consortium, à la privatisation de ces deux aéroports brésiliens. ADP s'était associé à son partenaire Schiphol Group, l'opérateur de l'aéroport d'Amsterdam, ainsi qu'à plusieurs investisseurs brésiliens, avait indiqué un porte-parole d'Aéroports de Paris.
Contacté vendredi par Dow Jones Newswires, un porte-parole d'ADP a indiqué que le groupe n'avait "pas de regrets" après la décision des autorités brésiliennes sur ces deux mises aux enchères. "Nous avons toujours dit que notre développement à l'international se ferait de façon maîtrisée, en particulier sur la valorisation des actifs", a-t-il ajouté. Le travail accompli dans le cadre de ce consortium "nous a notamment permis de consolider nos liens avec notre partenaire et actionnaire Schiphol Group", a assuré le porte-parole.
En Bourse, le titre ADP a clôturé vendredi en retrait de 0,9% à 78,29 euros.
Aéroports de Paris développe et gère des aéroports, dont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2023, le groupe a accueilli environ 99,7 millions de passagers à Paris-CDG et Paris-Orly, et environ 326,7 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une zone de chalandise importante, Aéroports de Paris poursuit sa stratégie d'adaptation et de modernisation de ses terminaux, d'amélioration de la qualité des services et de développement des commerces et de l'immobilier. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de services aéroportuaires (32,9%) : gestion du trafic aérien, gestion des transports intermodaux et des terminaux, installation des infrastructures aéroportuaires, enregistrement et transfert des passagers, traitement des bagages, manutention des avions (nettoyage, guidage, assistance au placement et au démarrage, chargement et déchargement des aéronefs), etc. ;
- exploitation d'espaces commerciaux et de services (30,5%) : magasins, restaurants, banques, bureaux de change, etc. ;
- gestion immobilière (5,4%) : location de terrains et d'actifs immobiliers d'entreprise (commerces, bureaux, hôtels, bâtiments logistiques, etc.) ;
- autres (31,2%) : notamment gestion des aéroports à l'international, prestations d'ingénierie aéroportuaire, de télécommunications spécialisées, etc.