Les constructeurs automobiles allemands s'opposent aux droits de douane sur les voitures électriques chinoises
Le 14 avril 2024 à 09:41
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BERLIN (dpa-AFX) - Les constructeurs automobiles allemands s'opposent à d'éventuelles pénalités européennes sur les importations de voitures électriques en provenance de Chine. L'association de l'industrie automobile s'est prononcée en faveur d'une ouverture au dialogue de la part des deux parties. "Des mesures antisubventions, telles que des droits de douane supplémentaires, ne résoudraient pas les défis de l'industrie automobile européenne et allemande - au contraire : l'objectif des droits de douane compensatoires prévu par la Commission européenne pourrait rapidement avoir des effets négatifs en cas de conflit commercial", a déclaré la présidente de l'association Hildegard Müller au journal "Welt am Sonntag". Selon elle, un conflit commercial mettrait également en péril la transformation vers l'électromobilité et la numérisation.
La Commission européenne enquête depuis l'automne dernier pour savoir si les voitures électriques bénéficient de subventions illégales en Chine. Selon les données de la Commission, les voitures électriques chinoises sont normalement environ 20 pour cent moins chères que les modèles fabriqués dans l'UE. Une enquête anti-subvention peut aboutir à l'imposition de droits de douane punitifs. Selon le journal "Welt am Sonntag", une pré-notification de la Commission est prévue pour le 5 juin.
Selon le Center Automotive Research de Duisbourg, les Allemands vendent 30 à 40 pour cent de leurs voitures sur le marché chinois. En cas de pénalités européennes, les constructeurs allemands pourraient donc être la première cible de possibles contre-mesures chinoises./bf/DP/zb
Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (77%) : 2 554 183 unités vendues en 2023, sous les marques BMW (2 252 793), MINI (295 358) et Rolls-Royce (6 032) ;
- prestations de financement des ventes (21,1%) ;
- vente de motocycles (1,9%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (209,066 unités vendues sous la marque BMW).
A fin 2023, le groupe dispose de 31 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (15%), Europe (29,2%), Chine (16,1%), Asie (10,7%), Etats-Unis (21,8%), Amériques (4%) et autres (3,2%).