Notre différence : le mix carburants !

François-Xavier de Froment, Directeur Mobilité Durable chez ENGIE, fait le point sur ce marché en rapide évolution.

François-Xavier de Froment : La décarbonation des transports représente aujourd'hui un enjeu majeur, que plus personne ne peut ignorer - les transports sont à l'origine de 24 % des émissions mondiales de CO2. Conséquence : le marché des mobilités durables est en forte croissance, et intéresse aussi bien les grands producteurs d'énergie comme ENGIE que les acteurs de l'industrie pétrolière, les constructeurs automobiles et des startups qui lèvent également des fonds. Avec bien sûr des niveaux de maturité différents. Le marché des véhicules électriques, notamment, explose et cette dynamique devrait entrainer une hausse des points de charge des véhicules électriques de 35 % par an en Europe et en Amérique du Nord d'ici 2030. Le passage à l'échelle est flagrant notamment en France et Europe.

FXF : Aujourd'hui, nous sommes présents sur de nombreux maillons de la chaîne de valeur de la mobilité durable. Nous proposons un mix de carburants bas carbone - électricité renouvelable, hydrogène renouvelable, biogaz - accompagnés de leurs solutions d'infrastructure de recharge. Nous proposons ainsi à nos clients une offre complète pour accélérer la décarbonation de leurs usages.
Les carburants de notre mix sont à décliner en fonction des besoins et des profils de nos clients : le gaz naturel (GNV), dont le biogaz (BioGNV), pour le transport lourd et pour de longues distances ; l'hydrogène pour la mobilité intensive et lourde ; et l'électrique, plus adapté aux véhicules légers avec des bornes de recharges rapides et ultra-rapides.
Notre objectif est de créer des maillages territoriaux, de façon à accélérer la décarbonation des mobilités sur l'ensemble d'un territoire. Accélérer, saisir les opportunités de croissance et passer à l'échelle : là est le challenge. C'est une première étape de notre feuille de route. La prochaine sera de délivrer un service de qualité dans la durée, grâce à la disponibilité de nos infrastructures, la fourniture d'énergie verte et la gestion digitale du parcours client.

« Proposer des infrastructures et des énergies adaptées aux usages. C'est un élément clé de notre différenciation ! »

FXF : Le contrat que nous venons de remporter en Belgique est un très beau succès. Nous serons également bientôt dans le top 3 des acteurs de la recharge rapide sur autoroutes en France avec l'équipement de 60 aires de service d'autoroutes d'ici juin 2023.

Avec l'hydrogène, ENGIE a concrétisé de nombreux projets à l'échelle des territoires, comme HYGO en Bretagne avec Michelin, Hyport à Toulouse ou Hympulsion en région AURA. ENGIE mène également le projet DMSE à Dijon, qui consiste à remplacer le diesel par de l'hydrogène pour alimenter les bus et les camions bennes à ordures ménagères de la Métropole. Nous avons l'intention d'étendre l'initiative aux 175 bus et 50 camions de la métropole et, plus globalement, de reproduire le modèle commercial dans d'autres régions et avec d'autres partenaires.
Nous continuons d'investir à un rythme soutenu dans le GNV (gaz naturel véhicule) et notamment sa version bio, en déployant de nouvelles installations afin de conforter notre position d'acteur majeur, avec plus de 100 stations d'avitaillement en exploitation.

Nous sommes convaincus que c'est grâce à un mix de carburants durables que nous accélèrerons vers le Net Zéro Carbone.