BERLIN/HAMBOURG (dpa-AFX) - L'approbation par le gouvernement fédéral de l'entrée du groupe public chinois Cosco dans un terminal à conteneurs de Hambourg suscite de vives critiques de la part du groupe gouvernemental des Verts et de l'opposition de la CDU. "C'était faux, c'est faux et ça reste faux", a déclaré le politicien économique des Verts Felix Banaszak au "Handelsblatt" (jeudi). Selon lui, le chancelier Olaf Scholz (SPD) a fait une erreur en empêchant une nouvelle procédure de contrôle des investissements. "Chez le chancelier, un patriotisme local hambourgeois mal compris se mêle à une politique économique extérieure qui n'a rien appris des erreurs fatales commises dans ses relations avec la Russie". Avant son départ pour Berlin, Scholz était maire de Hambourg.

Le député des Verts au Bundestag a expliqué que c'était faire preuve de myopie que de se plier à l'action de la Chine en vue de la concurrence avec d'autres ports européens, parce que Pékin menace de prendre des sanctions. "On se montre ainsi inutilement vulnérable au chantage". La position de Banaszak est en contradiction avec celle des Verts de Hambourg, qui sont favorables à une participation de Cosco au terminal de Tollerort.

Roderich Kiesewetter, membre de la CDU chargé de la sécurité, s'est montré tout aussi critique. "Etant donné que les services de renseignement et d'autres ministères ont massivement mis en garde contre la vente de parts du terminal du port à Cosco, tout cela ressemble encore plus à une action isolée du chancelier fédéral sur sa mauvaise voie en matière de politique chinoise", a déclaré le vice-président du comité de contrôle des services secrets du Bundestag au "Handelsblatt". Selon lui, l'Allemagne doit enfin tirer les leçons des erreurs qu'elle a commises vis-à-vis de l'autocratie russe.

Mercredi, après des mois de conflit, le gouvernement fédéral avait décidé de libérer une participation minoritaire de Cosco Shipping Ports Ltd dans le terminal de Tollerort à hauteur maximale de 24,99. Cosco voulait initialement acquérir 35 pour cent de la société d'exploitation. Plusieurs ministères fédéraux avaient protesté contre cette décision. La société Hamburger Hafen und Logistik AG s'était montrée soulagée de la décision et avait souligné que le CTT pourrait désormais devenir un point de transbordement privilégié de Cosco, client de longue date de HHLA, où les flux de marchandises entre l'Asie et l'Europe seraient concentrés./klm/DP/zb