L'Inde a déclaré vendredi qu'elle réduirait les taxes à l'importation sur certains véhicules électriques produits par des constructeurs automobiles qui s'engagent à investir au moins 500 millions de dollars et à lancer une production nationale dans les trois ans.

Cette politique entraînera une concurrence accrue pour les constructeurs automobiles nationaux de la part d'entreprises telles que Tesla et VinFast, qui cherchent à exploiter le troisième plus grand marché automobile du monde dans un contexte de ralentissement mondial de la croissance des véhicules électriques.

Les modèles électriques représentaient environ 2 % des ventes totales de voitures en Inde l'année dernière, et le gouvernement souhaite porter ce chiffre à 30 % d'ici à 2030.

Vous trouverez ci-dessous les projets de véhicules électriques annoncés par les constructeurs automobiles indiens :

Tata Motors

Tata Motors, qui détient plus de 80 % du marché indien des voitures électriques, prévoit d'intégrer 10 modèles électriques dans son portefeuille au cours des 3 à 4 prochaines années, les VE devant représenter 25 % de ses ventes totales de voitures d'ici à 2025, contre 9,3 % l'année dernière.

Elle vend actuellement quatre modèles de VE, dont le plus récent est une nouvelle version de son SUV électrique Nexon, dont le prix de départ est de 1,5 million de roupies (18 000 dollars).

En 2021, Tata Motors a levé 1 milliard de dollars auprès du Rise Climate Fund de TPG, à une valeur d'environ 9,1 milliards de dollars, pour sa division VE.

Mahindra et Mahindra

Mahindra and Mahindra prévoit que les modèles électriques représenteront 20 à 30 % de ses ventes de SUV d'ici mars 2027. Mahindra, qui vend une version électrique de son SUV XUV 400, prévoit de lancer de nouveaux SUV électriques à partir de 2025.

Le constructeur automobile a levé environ 400 millions de dollars pour son unité EV auprès de Temasek (Singapour) et de British International Investment.

Hyundai Motor India

La filiale indienne du constructeur sud-coréen Hyundai Motor prévoit d'introduire cinq modèles de véhicules électriques d'ici 2032, en plus des deux SUV qu'elle vend déjà - le Kona et la Ioniq 5. Elle augmentera également le nombre de ses stations de recharge à 439 d'ici 2027.

Hyundai a déclaré qu'elle prévoyait d'investir près de 4 milliards de dollars sur le marché indien au cours de la prochaine décennie, notamment pour le lancement de nouveaux VE, de stations de recharge et d'une unité d'assemblage de batteries.

Maruti Suzuki Inde

Maruti Suzuki India, premier constructeur automobile du pays en termes de ventes, prévoit de proposer six modèles de VE d'ici à 2030.

La société japonaise Suzuki Motor, qui détient une participation majoritaire dans l'entreprise, a déclaré que le premier véhicule électrique à batterie du groupe sortirait de l'usine de Maruti dans l'État du Gujarat d'ici à la fin de 2024.

Groupe JSW

Le conglomérat indien de l'acier et de l'énergie JSW Group, un nouveau venu dans la catégorie des VE, a déclaré qu'il allait mettre en place des projets de fabrication de véhicules électriques et de batteries d'une valeur de 400 milliards de roupies (4,82 milliards de dollars) dans l'État d'Odisha, dans l'est du pays.

Le groupe est également en pourparlers avec le géant allemand de l'automobile Volkswagen concernant la fourniture de technologies et de composants pour son projet de véhicules électriques, ont rapporté les médias locaux.

(1 $ = 82,8638 roupies indiennes) (Reportage de Nishit Navin à Bengaluru ; rédaction de Milla Nissi)