Les contrats à terme sur le soja du Chicago Board of Trade (CBOT) ont augmenté vendredi, après avoir atteint la veille leur plus bas niveau en trois ans, bien que la faiblesse des exportations et l'importance de l'offre mondiale continuent de peser sur les prix, ont indiqué les négociants.

Les tensions entre l'incertitude sur la demande d'importation de la Chine continentale et les prévisions d'une énorme récolte de soja brésilien malgré une saison de croissance difficile ont limité les hausses, ont-ils ajouté.

Le cabinet de conseil en agroalimentaire StoneX a relevé vendredi ses prévisions pour la récolte de soja brésilienne de 2023/2024 à 151,5 millions de tonnes métriques, citant l'amélioration des conditions climatiques au cours d'une saison marquée par une chaleur excessive et la sécheresse dans les principales régions de production.

La nouvelle de l'acceptation par Bunge, négociant et transformateur mondial de récoltes, de 348 contrats livrés contre des contrats à terme de soja de mars du CBOT a apporté un soutien précoce au complexe du soja, ont déclaré les analystes, signalant une demande commerciale pour la marchandise.

Le contrat CBOT de soja le plus actif a ajouté 0,5 % à 11,46-1/2 dollars le boisseau, à 1713 GMT. Le marché a atteint son niveau le plus bas depuis novembre 2020 à 11,28-1/2 $ le boisseau jeudi.

Pendant ce temps, le marché à terme du blé a été confronté à des vents contraires en raison de l'abondance de l'offre de la mer Noire et des questions croissantes sur la date d'expédition des cargaisons réservées par la Chine.

"Il y a un énorme carnet de commandes pour les exportations chinoises, et nous ne voyons tout simplement pas les expéditions se produire", a déclaré Angie Setzer, partenaire de Consus Ag Consulting. "Le marché a de plus en plus l'impression que certaines de ces réservations chinoises pourraient être reportées.

Le blé CBOT a baissé de 3,34 % à 5,57 $ le boisseau, tandis que le maïs a baissé de 1,4 % à 4,23-1/2 $ le boisseau, sous la pression du blé.

L'administration Biden va retarder l'annonce prévue vendredi de son modèle révisé d'émissions climatiques pour l'éthanol en raison de désaccords, ont déclaré deux sources familières avec le sujet.

Cela prolonge l'incertitude sur la question de savoir si le carburant à base de maïs pourra bénéficier des nouveaux crédits d'impôt pour le carburant aviation durable (SAF). (Informations complémentaires fournies par Julie Ingwersen à Chicago, Naveen Thukral à Singapour et Sybille de La Hamaide à Paris ; modifications apportées par Sherry Jacob-Phillips, Rashmi Aich, Sohini Goswami et Alexander Smith)