Valorisation: Global Ship Lease Inc

Capitalisation 1,35 Md 1,19 Md 1,09 Md 1,02 Md 1,92 Md 128 Md 1,96 Md 13,13 Md 5,1 Md 63,22 Md 5,09 Md 4,98 Md 220 Md PER 2026 *
3,82x
PER 2027 * 4,18x
Valeur d'entreprise 1,15 Md 1,01 Md 929 M 867 M 1,63 Md 109 Md 1,66 Md 11,15 Md 4,33 Md 53,65 Md 4,32 Md 4,22 Md 187 Md VE / CA 2026 *
1,51x
VE / CA 2027 * 1,19x
Flottant
88,77 %
Rendement 2026 *
6,65 %
Rendement 2027 * 6,65 %
Dirigeant TitreAgeDepuis
Directeur Général 57 31/03/2024
Directeur Financier/CFO 47 01/11/2018
Compliance Officer - -
Administrateur TitreAgeDepuis
Directeur/Membre du Conseil 68 31/03/2024
Président 65 01/09/2008
Directeur/Membre du Conseil 82 08/05/2014
Varia. Varia. 5j. Varia. 1an Varia. 3ans Capi.($)
-1,91 %+597,53 % - - 1,35 Md
+0,27 %-2,38 %-7,29 %+97,33 % 12,56 Md
-1,37 %-2,56 %+62,28 %+73,24 % 5,6 Md
+0,38 %-2,68 %+21,00 %+147,10 % 5,07 Md
-5,33 %-6,58 %+24,96 %+23,97 % 3,15 Md
+0,35 %+2,24 %+61,59 %+109,85 % 3,13 Md
-3,24 %-8,66 %+62,36 %+130,40 % 2,79 Md
+1,34 %-7,45 %+44,75 %+41,07 % 2,78 Md
-0,32 %-4,02 %+41,89 %+83,22 % 2,23 Md
+0,82 %-3,39 %+85,96 %+220,69 % 2,04 Md
Moyenne -0,90 %-3,18 %+44,17 %+102,98 % 4,37 Md
Moyenne pondérée par Capi. -0,61 %-2,51 %+30,56 %+99,38 %

Finances

2026 *2027 *
Chiffre d'affaires 763 M 668 M 617 M 575 M 1,08 Md 72,15 Md 1,1 Md 7,4 Md 2,87 Md 35,6 Md 2,87 Md 2,8 Md 124 Md 717 M 628 M 580 M 541 M 1,02 Md 67,82 Md 1,04 Md 6,95 Md 2,7 Md 33,47 Md 2,69 Md 2,63 Md 117 Md
Résultat net 355 M 311 M 287 M 268 M 504 M 33,58 Md 513 M 3,44 Md 1,34 Md 16,57 Md 1,33 Md 1,3 Md 57,73 Md 326 M 286 M 264 M 246 M 464 M 30,87 Md 472 M 3,16 Md 1,23 Md 15,23 Md 1,23 Md 1,2 Md 53,07 Md
Endettement Net -205 M -179 M -166 M -155 M -291 M -19,38 Md -296 M -1,99 Md -771 M -9,56 Md -770 M -753 M -33,32 Md -503 M -440 M -406 M -379 M -714 M -47,56 Md -727 M -4,88 Md -1,89 Md -23,47 Md -1,89 Md -1,85 Md -81,76 Md
Logo Global Ship Lease Inc
Global Ship Lease, Inc. est un armateur indépendant spécialisé dans les porte-conteneurs, disposant d’une flotte diversifiée composée de navires de taille moyenne et de petite taille. La société se concentre sur les porte-conteneurs de taille moyenne de type Post-Panamax et de petite taille, qui desservent généralement les liaisons hors des axes principaux et les liaisons intra-régionales. La société adopte une approche de partenariat avec ses clients, en leur proposant des solutions d’affrètement flexibles qui leur permettent de libérer des capitaux et des ressources de gestion afin de se concentrer sur d’autres priorités stratégiques. En tant qu’armateur de porte-conteneurs, son activité est à la fois procyclique – le tonnage affrété servant de plateforme de croissance aux compagnies maritimes de ligne – et anticyclique – les structures de cession-bail étant utilisées par les compagnies maritimes de ligne comme outil de gestion du bilan. La flotte de la société, composée de 69 navires, a un âge moyen pondéré par la capacité en EVP de 17,5 ans. 39 navires sont des Post-Panamax à large coque. Parmi ses navires figurent le CMA CGM Thalassa, le Zim Norfolk, le Zim Xiamen, l’Anthea Y, le Sydney Express, l’Istanbul Express, le GSL Effie et le Newyorker.
Employés
-
Trader
Investisseur
Globale
Qualité
ESG MSCI
-
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