SPIRIT AIRLINES, INC. 
La compagnie aérienne est l'une des plus touchées par les problèmes liés aux moteurs Turbofan à engrenages Pratt & Whitney de RTX, qui l'ont obligée à immobiliser de nombreux appareils, ce qui a entraîné des frais de main-d'œuvre élevés et une réduction de la capacité de l'appareil.
Le transporteur estime qu'il aura en moyenne 25 avions cloués au sol tout au long de l'année 2024, tandis que les concurrents augmentent leur capacité sur les principaux marchés de Spirit Airlines, tels que la Floride.
"Bien que l'environnement national s'améliore, à ce jour, il s'est amélioré à un rythme plus lent que la société ne l'avait anticipé", a déclaré Spirit lundi.
La compagnie prévoit un chiffre d'affaires de 1,32 à 1,34 milliard de dollars pour le deuxième trimestre, contre 1,46 milliard de dollars estimés par les analystes, selon les données du LSEG.
La compagnie aérienne a perdu de l'argent en dépit d'une demande robuste et des attentes d'une saison estivale forte, ce qui l'a forcée à prendre des mesures de contrôle des coûts.
Le mois dernier, elle a conclu un accord avec le constructeur d'avions Airbus pour reporter toutes les livraisons d'avions prévues à partir du deuxième trimestre 2025 et a prévu de licencier environ 260 pilotes.
La compagnie aérienne pense qu'avec les compensations pour ses avions cloués au sol, les livraisons de jets reportées et les économies de coûts, elle améliorera ses niveaux de trésorerie de 450 à 550 millions de dollars en 2024, a déclaré Spirit lundi.
"Les conseillers de Spirit ont entamé des discussions avec les détenteurs d'obligations de fidélité et les détenteurs de conversions qui arrivent à échéance en septembre 2025 et mai 2026, respectivement, et s'attendent à ce qu'une solution soit trouvée au cours de l'été", a déclaré le directeur financier Scott Haralson.
Sur une base ajustée, la compagnie a perdu 1,46 $ par action pour le trimestre clos le 31 mars, alors que les analystes tablaient sur une perte de 1,45 $.
Le chiffre d'affaires total du trimestre a chuté de 6,2 % pour atteindre 1,27 milliard de dollars. (Reportage de Shivansh Tiwary à Bengaluru ; rédaction de Shounak Dasgupta)
