ALASKA AIR GROUP, INC. 
La compagnie aérienne, qui exploite l'avion Boeing dont la cabine a explosé en plein vol en janvier, a également annoncé une perte moins importante au premier trimestre, malgré un impact de 162 millions de dollars dû à l'immobilisation au sol pendant plus de deux semaines de ses avions 737 MAX 9.
Sa perte s'est réduite à 132 millions de dollars, soit 1,05 $ par action, au premier trimestre, contre une perte de 142 millions de dollars, soit 1,11 $ par action, il y a un an. Ses revenus d'exploitation ont augmenté de 1,6 % pour atteindre 2,23 milliards de dollars.
La compagnie aérienne basée à Seattle, dans l'État de Washington, aurait enregistré un bénéfice ajusté d'environ 5 millions de dollars pour le trimestre, sans l'immobilisation au sol de ses jets MAX 9.
Pour faire face aux dommages financiers, Alaska Air a reçu 162 millions de dollars de compensation initiale en espèces de la part de Boeing, qui ont été exclus des résultats du premier trimestre.
De nombreux dirigeants de compagnies aériennes ont souligné la forte demande de voyages sur les routes nationales et internationales au cours de la prochaine saison estivale.
Alaska Air prévoit un bénéfice de 2,20 à 2,40 dollars par action pour le deuxième trimestre, contre une estimation moyenne de 2,12 dollars par action pour les analystes, selon les données de LSEG.
"Grâce à une planification réfléchie des capacités, à l'optimisation du réseau et à un contrôle diligent des coûts, nous sommes bien placés pour poursuivre nos bonnes performances au deuxième trimestre et au-delà", a déclaré Ben Minicucci, PDG de la compagnie.
La compagnie aérienne a également indiqué qu'elle avait renforcé la surveillance de la qualité sur le site de production de Boeing afin de valider le travail et la qualité de ses avions à mesure qu'ils progressent dans le processus de fabrication. (Reportage de Shivansh Tiwary à Bengaluru ; Rédaction de Savio D'Souza)
