JERA est l'un des plus gros acheteurs de GNL au monde et le Japon est le deuxième acheteur mondial de ce combustible super réfrigéré après la Chine.

La semaine dernière, le président américain Joe Biden a suspendu les approbations pour les demandes en cours et futures d'exportation de GNL à partir de nouveaux projets, une décision saluée par les défenseurs du climat qui pourrait retarder les décisions sur les nouvelles usines jusqu'après l'élection du 5 novembre.

"Nous n'avons pas connaissance d'un impact immédiat de l'action des États-Unis", a déclaré Tetsuo Yoshida, responsable des relations avec les investisseurs de JERA, lors d'une conférence de presse.

"Mais les États-Unis sont le plus grand exportateur de GNL au monde, donc si ce problème persiste, il pourrait affecter la sécurité du GNL non seulement pour nous, mais aussi pour le Japon et le reste du monde", a-t-il ajouté.

La JERA, qui a signé un accord de 20 ans pour acheter 1 million de tonnes de GNL par an à l'usine Calcasieu Pass (CP2) de Venture Global LNG en Louisiane, collaborera avec les secteurs public et privé pour résoudre le problème tout en gardant un œil attentif sur la situation, a déclaré M. Yoshida.

Mardi, le ministre japonais de l'industrie, Ken Saito, s'est inquiété de la suspension par les États-Unis des permis d'exportation de GNL et a déclaré que le gouvernement japonais prendrait les mesures nécessaires pour garantir la stabilité de l'approvisionnement énergétique du Japon.

JERA, une entreprise commune entre Tokyo Electric Power Company Holdings et Chubu Electric Power,

a renoué avec les bénéfices au cours de la période d'avril à décembre, grâce à la baisse des coûts du carburant et à l'augmentation des bénéfices dans ses activités liées aux énergies renouvelables et à l'énergie à l'étranger.

Le bénéfice net s'est élevé à 338,9 milliards de yens (2,3 milliards de dollars) pour la période de neuf mois se terminant le 31 décembre, contre une perte de 133,2 milliards de yens un an plus tôt.

(1 $ = 147,6600 yens)