Spirit Airlines, Inc. a annoncé qu'elle avait conclu un accord avec Airbus pour reporter tous les appareils en commande dont la livraison est prévue entre le deuxième trimestre 2025 et la fin de l'année 2026, jusqu'en 2030-2031. Ces reports n'incluent pas les avions en location directe dont la livraison est prévue au cours de cette période, un au deuxième et un au troisième trimestre 2025, respectivement. L'accord avec Airbus améliorera la position de liquidité de Spirit d'environ 340 millions de dollars au cours des deux prochaines années.

Il n'y a pas de changement concernant les avions en commande auprès d'Airbus dont la livraison est prévue entre 2027 et 2029. En raison de l'immobilisation des appareils due à des problèmes de disponibilité des moteurs Pratt & Whitney GTF, ainsi que du report des appareils 2025 et 2026, Spirit a annoncé son intention de licencier environ 260 pilotes à compter du 1er septembre 2024. Comme annoncé récemment, Spirit a conclu un accord de compensation avec Pratt & Whitney concernant ses moteurs GTF, qui devrait améliorer les liquidités de Spirit de 150 à 200 millions de dollars sur la durée de cet accord.

En outre, Spirit continuera d'évaluer l'utilisation de sa base d'actifs finançables actuelle pour ajouter des liquidités supplémentaires au cours des prochains mois. L'amendement d'Airbus reporte également de deux ans les dates d'exercice des avions optionnels inclus dans le contrat d'achat de Spirit. Il n'y a aucun changement dans le nombre total d'avions en commande ou dans les options de Spirit pour des avions supplémentaires.

Comme annoncé précédemment, Spirit a retenu les services de Perella Weinberg & Partners L.P. et de Davis Polk & Wardwell LLP en tant que conseillers. La société a pris, et continuera de prendre, des mesures prudentes pour assurer la solidité de son bilan et la poursuite de ses activités, notamment en évaluant les possibilités de refinancement des dettes et des obligations arrivant à échéance.