GENERAL MOTORS COMPANY Ajouter à une liste
|
Temps réel estimé
Autres places de cotation
|
Varia. 5j. | Varia. 1 janv. | ||
| 44,92 USD | -0,37 % |
|
+5,87 % | +25,08 % |
| 13:56 | L'INVESTISSEUR MILLIARDAIRE RON BARON DIT AVOIR UN PETIT INVESTISSEMENT DANS LES C... | RE |
| 13:27 | Le salon automobile de Pékin de retour, électrique et constructeurs locaux en vedette | RE |
Synthèse
- La société dispose de fondamentaux solides. Plus de 70% des entreprises présentent un mix de croissance, rentabilité, endettement et visibilité plus faible.
- La société présente une situation fondamentale intéressante dans une optique d'investissement à court terme.
- La société dispose d'un bon score ESG par rapport à son secteur, d'après Refinitiv.
Points forts
- La société présente des multiples de résultat très attrayants.
- Le titre est valorisé sur 2024 à 0.25 fois son chiffre d'affaires, soit des niveaux de valorisation très intéressants comparativement aux autres sociétés de la cote.
- L'entreprise apparaît faiblement valorisée compte tenu de la valeur de son actif net comptable.
- La société est faiblement valorisée compte tenu des flux de trésorerie générés par son activité.
- Au cours des 12 derniers mois, les analystes ont largement revu à la hausse leurs estimations de rentabilité pour les prochains exercices.
- Les analystes ont récemment fortement revu à la hausse leurs estimations de bénéfices nets par action.
- L'objectif de cours moyen des analystes qui s'intéressent au dossier a été fortement revu à la hausse au cours des quatre derniers mois.
- Au cours des douzes derniers mois l'opinion des analystes a été fortement revue à la hausse.
- Historiquement, le groupe publie des chiffres d'activité supérieurs aux attentes.
Points faibles
- Les perspectives de croissance du chiffre d'affaires de l'entreprise sont très faibles pour les prochains exercices, d'après les estimations du consensus Standard & Poor's.
- Le potentiel de progression du Bénéfice Net par Action (BNA) pour les années à venir paraît limité d'après les estimations actuelles des analystes.
- Le groupe ne redistribue pas ou peu de dividendes et ne fait donc pas partie des sociétés de rendement.
- Les objectifs de cours des différents analystes qui composent le consensus diffèrent de manière importante. Cela traduit des appréciations différentes et/ou une difficulté à évaluer la société.
Graphique notations - Surperformance
Graphique ESG Refinitiv
Secteur: Fabricants de voitures et camions
| Varia. 1 janv. | Capi. | Note Invest. | ESG Refinitiv | |
|---|---|---|---|---|
| +25,08 % | 51,41 Md | C+ | ||
| +34,99 % | 314 Md | C+ | ||
| +16,10 % | 81,83 Md | B- | ||
| +3,79 % | 71,7 Md | B | ||
| +5,19 % | 70,39 Md | B- | ||
| +19,10 % | 55,65 Md | C+ | ||
| +5,09 % | 51,7 Md | C+ | ||
| +28,18 % | 43,61 Md | B | ||
| +24,08 % | 39,89 Md | C | ||
| +21,25 % | 27,51 Md | B |
Note Investissement
Note Trading
ESG Refinitiv
Fondamentaux
Croissance Revenus
Croissance Bénéfices
EBITDA / CA
Profitabilité
Situation Financière
Valorisation
PER
VE / CA
Price to Book
Price to Free Cash Flow
Rendement
Momentum
Révision CA 1 an
Révision CA 4 mois
Révision CA 7 jours
Révision BNA 1 an
Révision BNA 4 mois
Consensus
Opinion Analystes
Potentiel Target Price
Révision Target Price 4m
Révision Opinion 4m
Révision Opinion 12m
Visibilité
Couverture Analystes
Divergence Estimations
Divergence Opinions
Divergence Target Price
Qualité des publications
Environnement
Emissions
Innovation
Utilisation de ressources
Gouvernance
Stratégie RSE
Management
Actionnaires
Polémique
Polémique
Analyse technique
Timing CT
Timing MT
Timing LT
RSI
Ecart Bollinger
Volumes anormaux
