Selon Reuters, qui cite des sources proches du dossier, Renault aurait l'intention de mettre fin à Ampere, l'entité qui regroupe ses activités dans l'électrique et les logiciels.
Ce projet avait été porté par Luca de Meo, ex-directeur général du groupe, qui avait même l'intention de l'introduire en bourse. L'idée d'une IPO avait depuis été abandonnée faute d'une valorisation suffisante.
Arrêter cette entité en réintégrant ses activités au sein du groupe devrait permettre de simplifier l'organisation, réduire les coûts et accélérer la mise en oeuvre des projets futurs, selon l'agence de presse.
Toujours selon ces sources, ce projet sera sans impact sur l'emploi ou les contrats des salariés concernés.
Renault figure parmi les 1ers constructeurs automobiles mondiaux. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (88,8%) : 2 336 807 véhicules particuliers et utilitaires vendus en 2025, répartis par marque entre Renault (1 628 030), Dacia (697 408), Alpine (10 970), Renault Korea Motors (399) et autres (2 431) ;
- prestations de services (11,1%) : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), de services associés (entretien, extension de garantie, assistance, etc.) et de services de mobilité.
A fin 2025, le groupe dispose de 25 sites industriels dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (28,5%), Europe (50,6%), Amériques (8,2%), Eurasie (5%), Asie-Pacifique (4,3%), Afrique et Moyen Orient (3,4%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
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Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.
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