Valorisation: Confederate Motors, Inc.

Capitalisation 3,89 M 3,37 M 3,15 M 2,88 M 5,42 M 371 M 5,51 M 36,91 M 14,48 M 186 M 14,6 M 14,29 M 618 M PER 2013
-5,51x
PER 2014 -3,47x
Valeur d'entreprise 3,84 M 3,32 M 3,1 M 2,84 M 5,35 M 366 M 5,43 M 36,39 M 14,28 M 183 M 14,4 M 14,09 M 609 M VE / CA 2013
2,6x
VE / CA 2014 2,75x
Flottant
21,59 %
Rendement 2013 *
-
Rendement 2014 -
Dirigeant TitreAgeDepuis
Directeur Général 71 12/02/2009
Secrétaire Général - -
Directeur Financier/CFO 53 03/06/2013
Administrateur TitreAgeDepuis
Président 71 05/05/2005
Directeur/Membre du Conseil - 24/07/2015
Directeur/Membre du Conseil - 23/11/2015
Varia. Varia. 5j. Varia. 1an Varia. 3ans Capi.($)
-.--%+70,45 % - - 28,99 k
+0,13 %-1,51 %+41,99 %+151,84 % 33,65 Md
+0,50 %-0,56 %+40,56 %+132,86 % 22,9 Md
-1,19 %+0,92 %+47,60 %+225,83 % 22,19 Md
+0,52 %+7,00 %+26,14 %+91,19 % 12,17 Md
+4,31 %+44,24 %+77,96 %+47,17 % 11,74 Md
+0,80 %-6,03 %+3,51 %+159,25 % 4,22 Md
-2,46 %-5,08 %-24,06 %-42,82 % 3,86 Md
+0,31 %+3,08 %+7,72 %-26,49 % 2,72 Md
+1,13 %-2,03 %-0,95 %-20,63 % 1,53 Md
Moyenne +0,37 %+693,29 %+24,50 %+79,80 % 12,77 Md
Moyenne pondérée par Capi. +0,23 %+1 034,92 %+39,77 %+132,47 %

Finances

2013 2014
Chiffre d'affaires 1,4 M 1,21 M 1,13 M 1,03 M 1,94 M 133 M 1,98 M 13,24 M 5,2 M 66,59 M 5,24 M 5,13 M 222 M 2,31 M 2 M 1,87 M 1,71 M 3,22 M 220 M 3,27 M 21,91 M 8,6 M 110 M 8,67 M 8,48 M 367 M
Résultat net -666 k -576 k -539 k -492 k -928 k -63,5 M -942 k -6,32 M -2,48 M -31,77 M -2,5 M -2,45 M -106 M -1,31 M -1,13 M -1,06 M -969 k -1,83 M -125 M -1,85 M -12,44 M -4,88 M -62,53 M -4,92 M -4,81 M -208 M
Endettement Net -3,11 k -2,69 k -2,52 k -2,3 k -4,34 k -297 k -4,41 k -29,54 k -11,59 k -149 k -11,69 k -11,43 k -495 k -54,07 k -46,81 k -43,75 k -39,99 k -75,35 k -5,16 M -76,53 k -513 k -201 k -2,58 M -203 k -199 k -8,59 M
Logo Confederate Motors, Inc.
Curtiss Motorcycle Company, Inc. se consacre à la production et à la vente de motos électriques dans le monde entier. L'entreprise est le créateur des motos pré-vendues en ligne sur curtissmotorcycles.com. Son noyau super léger (SLC) est 100 % exempt de flexion et de fatigue. La conception centrée sur l'axe (ACD) de Curtiss 1 élimine la conception conventionnelle faible du pivot du bras oscillant, ce qui assure la solidité et la longévité de la moto. Curtiss 1 intègre verticalement la fabrication de chaque pièce d'usure pour chaque moto qu'il fabrique.
Employés
-
🔇