Actionnariat Global Ship Lease, Inc.

Actions

GSL

MHY271836006

Frêt maritime et logistique

Marché Fermé - 22:00:02 14/08/2026 Varia. 5j. Varia. 1 janv.
42,17 USD +1,66 % Graphique intraday de Global Ship Lease, Inc. -0,64 % +20,35 %

Classe d'Actions: Global Ship Lease, Inc.

VoteNombreFlottantAutocontrôleFlottant Total
Action A016 07400 88,78 %
Action B136 035 43431 991 258 ( 88,78 %) 0

Principaux Actionnaires: Global Ship Lease, Inc.

NomActions%Valorisation
10,15 %
3 645 998 10,15 % 162 M $
Acadian Asset Management LLC
4,065 %
1 460 242 4,065 % 65 M $
Two Sigma Investments LP
3,777 %
1 356 597 3,777 % 60 M $
Punch & Associates Investment Management, Inc.
2,119 %
761 080 2,119 % 34 M $
Numeric Investors LLC
2,095 %
752 640 2,095 % 33 M $
Donald Smith & Co., Inc.
2,063 %
740 941 2,063 % 33 M $
Qube Research & Technologies Ltd. (France)
1,89 %
678 948 1,89 % 30 M $
Renaissance Technologies LLC
1,371 %
492 550 1,371 % 22 M $
CSM Advisors LLC
1,348 %
484 114 1,348 % 21 M $
RBF Capital LLC
1,218 %
437 463 1,218 % 19 M $
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Répartition par Type d'Actionnaires

Institutionnels39,96 %
Personnes physiques11,27 %
Autres6,04 %
State Street Corp.0,98 %
SEI Investments Co.0,37 %
Gouvernements0,19 %
Inconnu41,19 %

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Origine Géographique des Actionnaires

Etats-Unis
42,85 %
Personnes physiques
11,27 %
France
1,89 %
Royaume-Uni
1,45 %
Allemagne
0,99 %
Hong Kong
0,12 %
Luxembourg
0,1 %
Espagne
0,06 %
Japon
0,03 %
Canada
0,03 %
Pays-Bas
0,02 %
Irlande
0,01 %

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Logo Global Ship Lease, Inc.
Global Ship Lease, Inc. est un armateur indépendant spécialisé dans les porte-conteneurs, disposant d’une flotte diversifiée composée de navires de taille moyenne et de petite taille. La société se concentre sur les porte-conteneurs de taille moyenne de type Post-Panamax et de petite taille, qui desservent généralement les liaisons hors des axes principaux et les liaisons intra-régionales. La société adopte une approche de partenariat avec ses clients, en leur proposant des solutions d’affrètement flexibles qui leur permettent de libérer des capitaux et des ressources de gestion afin de se concentrer sur d’autres priorités stratégiques. En tant qu’armateur de porte-conteneurs, son activité est à la fois procyclique – le tonnage affrété servant de plateforme de croissance aux compagnies maritimes de ligne – et anticyclique – les structures de cession-bail étant utilisées par les compagnies maritimes de ligne comme outil de gestion du bilan. La flotte de la société, composée de 69 navires, a un âge moyen pondéré par la capacité en EVP de 17,5 ans. 39 navires sont des Post-Panamax à large coque. Parmi ses navires figurent le CMA CGM Thalassa, le Zim Norfolk, le Zim Xiamen, l’Anthea Y, le Sydney Express, l’Istanbul Express, le GSL Effie et le Newyorker.
Employés
7
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