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Valorisation: U.S. Aerospace, Inc.

Capitalisation 1,45 M 1,27 M 1,17 M 1,1 M 2,06 M 137 M 2,07 M 13,91 M 5,39 M 67,41 M 5,45 M 5,33 M 234 M PER 2008
0,99x
PER 2009 -0,11x
Valeur d'entreprise 7,2 M 6,28 M 5,82 M 5,44 M 10,21 M 680 M 10,27 M 69 M 26,74 M 335 M 27,04 M 26,46 M 1,16 Md VE / CA 2008
0,4x
VE / CA 2009 2,08x
Flottant
100 %
Rendement 2008 *
-
Rendement 2009 -
10/03 Dassault Aviation dévoile le Falcon 10X, son nouveau jet d'affaires à très long rayon d'action RE
26/02 Les pénuries de terres rares s'aggravent dans l'aérospatiale et les semi-conducteurs américains malgré la trêve commerciale, selon des sources RE
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19/06/25 Les fabricants de drones se livrent bataille pour la suprématie aérienne avec les avions « wingman » RE
05/06/25 Delta met en garde contre les droits de douane qui pourraient contraindre la compagnie aérienne à cesser d'acheter des avions fabriqués à l'étranger RE
05/06/25 Delta alerte : de nouveaux droits de douane pourraient l’obliger à cesser d’acheter des avions étrangers RE
08/04/25 L'entreprise brésilienne Embraer affirme que les nouveaux droits de douane américains rendront les avions à réaction plus complexes et plus coûteux. RE
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04/04/25 La Chine riposte aux droits de douane américains en contrôlant les exportations de terres rares essentielles RE
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13/03/25 Les droits de douane accélèrent la conclusion de certains contrats portant sur des jets d'affaires et suscitent des craintes quant aux coûts de l'aviation RE
12/12/24 Le combat de Boeing pour relancer son avion le plus vendu RE
Dirigeant TitreAgeDepuis
Directeur Général 81 -
Secrétaire Général - -
Administrateur TitreAgeDepuis
Directeur/Membre du Conseil 81 -
Directeur/Membre du Conseil - -
Varia. Varia. 5j. Varia. 1an Varia. 3ans Capi.($)
+9,09 %-3,23 % - - 7,31 k
-1,23 %+7,61 %+27,72 %+130,51 % 157 Md
-1,97 %+4,91 %+63,11 %+503,87 % 111 Md
+0,88 %+5,75 %-6,09 %+62,81 % 74,3 Md
-0,07 %+1,66 %+8,36 %+103,21 % 39,52 Md
-0,69 %+1,84 %+66,79 %+337,30 % 28,52 Md
-2,46 %+6,67 %-9,17 %+40,90 % 20,53 Md
-2,01 %+0,52 %+10,60 %-2,69 % 15,37 Md
+2,17 %+3,12 %-6,66 % - 9,23 Md
-1,17 %-1,44 %-3,51 %-26,41 % 7,81 Md
Moyenne +0,25 %+3,58 %+16,79 %+143,69 % 51,44 Md
Moyenne pondérée par Capi. -0,95 %+5,16 %+28,13 %+210,18 %

Finances

2008 2009
Chiffre d'affaires 4,82 M 4,2 M 3,89 M 3,65 M 6,84 M 455 M 6,88 M 46,19 M 17,9 M 224 M 18,1 M 17,71 M 778 M 3,73 M 3,25 M 3,01 M 2,82 M 5,28 M 352 M 5,32 M 35,7 M 13,84 M 173 M 13,99 M 13,69 M 601 M
Résultat net 2,18 M 1,9 M 1,76 M 1,65 M 3,09 M 206 M 3,11 M 20,9 M 8,1 M 101 M 8,19 M 8,01 M 352 M -14,92 M -13,01 M -12,05 M -11,28 M -21,15 M -1,41 Md -21,28 M -143 M -55,4 M -693 M -56,01 M -54,81 M -2,41 Md
Endettement Net 1,16 M 1,01 M 936 k 876 k 1,64 M 109 M 1,65 M 11,1 M 4,3 M 53,82 M 4,35 M 4,26 M 187 M 5,75 M 5,01 M 4,64 M 4,35 M 8,15 M 543 M 8,2 M 55,09 M 21,35 M 267 M 21,59 M 21,12 M 927 M
Logo U.S. Aerospace, Inc.
U.S. Aerospace, Inc, anciennement New Century Companies, Inc. produit des assemblages d'aéronefs, des composants structurels et des pièces usinées de précision de haute technicité pour le ministère de la Défense des États-Unis, l'armée de l'air américaine, Lockheed Martin Corporation, The Boeing Company, L-3 Communications Holdings, Inc, Middle River Aircraft Systems, filiale de General Electric Company, et d'autres constructeurs d'aéronefs, entreprises aérospatiales et entrepreneurs de la défense. La société fournit des pièces structurelles d'aéronefs pour les avions militaires, tels que le P-3 Orion, et les avions de ligne à large fuselage, tels que le Boeing747. La société opère par le biais de ses filiales à part entière, Precision Aerostructures, Inc. (PAI) et New Century Remanufacturing, Inc. (NCR). En septembre 2010, la société a cédé son unité commerciale de fabrication de machines-outils, New Century Remanufacturing, Inc.
Employés
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