Il faut dire que l'hydrogène présente des avantages non négligeables dans le mix énergétique du futur. Le premier avantage de l'hydrogène est son accessibilité. Il est largement courant dans notre environnement: l'univers est d'ailleurs composé à 90% d'atomes d'hydrogène (H). Vecteur d'énergie comme l'est l'électricité, l'hydrogène permet de transporter l'énergie d'un point A à un point B. Cependant, nous utilisons le dihydrogène (H2) pour réaliser cet exploit et ce dernier ne se trouve pas à l'état naturel. Nous devons donc le produire et le transporter. Le deuxième avantage de l'hydrogène réside dans sa grande densité énergétique. Pour parler chiffres, 1 kilogramme d'hydrogène permet de stocker trois fois plus d'énergie qu'un kilogramme d'essence et 100 fois plus que les meilleures batteries électriques du moment. Cette propriété permet d'envisager l'hydrogène comme une alternative solide dans le secteur du transport, notamment les véhicules lourds sur de longs trajets (train, camion). De plus, faire le plein à partir d'un gaz se révèle beaucoup plus rapide que la recharge électrique: il ne faut que quelques minutes dans le cas d'un véhicule électrique qui fonctionne à partir d'hydrogène.

Si l'hydrogène est un vecteur d'énergie propre à son point d'utilisation, il ne l'est pas forcément dans sa phase de production. L'hydrogène est encore largement gris (issu des sources fossiles comme le pétrole), et devrait tendre vers l'hydrogène bleu et surtout vert (issu d'énergies décarbonées d'origines photovoltaïque, hydraulique ou éolienne par exemple).

Nous avons identifié les principaux acteurs de cette transition énergétique qui pourraient disrupter le marché de l'énergie verte dans les années à venir. Parmi eux, des pure-players du stockage de l'hydrogène, de la recharge pour véhicules, du transport à l'hydrogène, des fabricants de piles à combustibles ou des généralistes de l'énergie propre.