Tenneco Inc. a annoncé que la Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE hybride rechargeable de 2023 sera équipée des amortisseurs électroniques CVSA2 de Monroe Intelligent Suspension de Tenneco. La technologie CVSA2 ajuste continuellement les caractéristiques d'amortissement en fonction de l'angle du volant, de la vitesse du véhicule, de l'accélération, du déplacement de la carrosserie et d'autres points de données. La même technologie Monroe Intelligent Suspension est disponible dans une variété de modèles Mercedes-AMG SL ainsi que dans le SUV de la Classe G.

La Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE est équipée de quatre amortisseurs adaptatifs CVSA2, chacun équipé de deux valves électro-hydrauliques montées à l'extérieur qui contrôlent indépendamment le rebond et la compression en fonction des données fournies par le logiciel de contrôle du système. La large plage de réglage des amortisseurs adaptatifs CVSA2 convient parfaitement aux voitures hybrides rechargeables relativement lourdes. Cette technologie s'intègre également au système AMG DYNAMIC SELECT de la S E Performance, qui permet au conducteur de choisir parmi huit modes de fonctionnement ?

Électrique, Confort, Sport, Sport+, Course, Maintien de la batterie et Glissant. La nouvelle Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres associé à un turbocompresseur électrique inspiré de la Formule 1 ainsi qu'à un moteur électrique monté à l'arrière. Ensemble, cette combinaison produit jusqu'à 671 chevaux et 752 livres-pieds de couple, accélère de zéro à 60 milles à l'heure en 3,3 secondes et offre une vitesse maximale de 174 mph.Les systèmes CVSA2 pour la Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE ont été développés dans les installations Monroe Ride Solutions de Tenneco à Gliwice, en Pologne, et à Sint-Truiden, en Belgique.

Les amortisseurs adaptatifs du système seront fabriqués dans l'usine de Gliwice.