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FTAI

US34960P1012

Marché Fermé - Nasdaq Autres places de cotation 22:00:00 26/04/2024			Varia. 5j.	Varia. 1 janv.
70,75 ^USD	-3,41 %		+3,22 %	+303,82 %

26/04	Transcript : FTAI Aviation Ltd., Q1 2024 Earnings Call, Apr 26, 2024
26/04	FTAI Aviation : hausse des bénéfices et du chiffre d'affaires au 1er trimestre	MT

Points forts

La croissance constitue un point fort pour la société d'après les anticipations des analystes qui couvrent le dossier, comme en témoigne l'évolution anticipée d'ici trois ans: 56% à l'horizon 2026.
Le ratio EBITDA/CA de la société est relativement important et induit des marges élevées avant dépréciations, amortissements et taxes.
L'activité de la société présente une très forte rentabilité grâce à des marges nettes élevées.
Sur l'année écoulée, les analystes ont régulièrement revu à la hausse leurs estimations de chiffre d'affaires de la société.
Les révisions haussières des estimations de chiffre d'affaires au cours des derniers mois témoignent d'un regain d'optimisme de la part des analystes qui couvrent le dossier.
Les analystes sont positifs sur le titre. Le consensus moyen recommande l'achat ou la surpondération de la valeur.
L'objectif de cours moyen des analystes qui s'intéressent au dossier a été fortement revu à la hausse au cours des quatre derniers mois.

Points faibles

La société présente une situation financière handicapante avec un endettement net important et un EBITDA relativement faible.
La valorisation du groupe en termes de multiples de résultat apparaît relativement élevés. En effet, l'entreprise se paye actuellement 35.98 fois son bénéfice net par action anticipé pour l'exercice en cours.
Le ratio "valeur d'entreprise sur chiffre d'affaires" de la société la situe parmi les sociétés les plus chères à l'échelle mondiale.
La société apparaît fortement valorisée compte tenu de la taille de son bilan.
La société est fortement valorisée compte tenu des flux de trésorerie générés par son activité.
Le groupe ne redistribue pas ou peu de dividendes et ne fait donc pas partie des sociétés de rendement.
Au cours des derniers mois, les anticipations de bénéfices ont été revues à la baisse, par l'ensemble des analystes qui suivent la société.
L'opinion moyenne du consensus des analystes qui couvrent le dossier s'est détériorée au cours des quatre derniers mois.
Historiquement, le groupe a souvent publié en-dessous des attentes du consensus.

Graphique notations - Surperformance

Secteur: Services financiers aux entreprises

	Varia. 1 janv.	Capi.	Note Invest.	ESG Refinitiv
FORS TRAN	+303,82 %	7,09 Md		-
INDIAN RAILWAY FINANCE CORPORATION LIMITED	+61,95 %	24,77 Md	-	-
BOC AVIATION LIMITED	+3,85 %	5,58 Md		C
TOKYO CENTURY CORPORATION	+0,98 %	4,8 Md		C+
QNB FINANS FINANSAL KIRALAMA	+39,67 %	4,35 Md	-	-
CHINA DEVELOPMENT BANK FINANCIAL LEASING CO., LTD.	+51,80 %	3,29 Md	-	C+
FUYO GENERAL LEASE CO., LTD.	+10,98 %	2,59 Md		-
MIZUHO LEASING COMPANY, LIMITED	+15,50 %	1,73 Md	-	C-
GENERTEC UNIVERSAL MEDICAL GROUP COMPANY LIMITED	+5,35 %	1,13 Md		-
GRENKE AG	-12,57 %	1,08 Md		A-

Note Investissement

Note Trading

ESG Refinitiv

Fondamentaux

Croissance Revenus

Croissance Bénéfices

EBITDA / CA

Profitabilité

Situation Financière

Valorisation

PER

VE / CA

Price to Book

Price to Free Cash Flow

Rendement

Momentum

Révision CA 1 an

Révision CA 4 mois

Révision CA 7 jours

Révision BNA 1 an

Révision BNA 4 mois

Consensus

Opinion Analystes

Potentiel Target Price

Révision Target Price 4m

Révision Opinion 4m

Révision Opinion 12m

Visibilité

Couverture Analystes

Divergence Estimations

Divergence Opinions

Divergence Target Price

Qualité des publications

Analyse technique

Timing CT

Timing MT

Timing LT

RSI

Ecart Bollinger

Volumes anormaux