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VOLKSWAGEN AG

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19/04/2021 20/04/2021 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 Date
240.15(c) 234.05(c) 228.4(c) 231.05(c) 232.85 Dernier
908 712 1 049 904 1 644 123 837 185 285 249 Volume
-2.00% -2.54% -2.41% +1.16% +0.78% Variation
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Données financières
CA 2021 248 Mrd 299 Mrd -
Résultat net 2021 13 412 M 16 166 M -
Trésorerie nette 2021 30 616 M 36 903 M -
PER 2021 8,69x
Rendement 2021 2,86%
CA 2022 262 Mrd 315 Mrd -
Résultat net 2022 15 017 M 18 101 M -
Trésorerie nette 2022 37 279 M 44 935 M -
PER 2022 7,69x
Rendement 2022 3,59%
Capitalisation 131 Mrd 157 Mrd -
VE / CA 2021 0,40x
VE / CA 2022 0,36x
Nbr Employés 662 575
Flottant 56,8%
Plus de Données financières
Profil société
Volkswagen AG est le 1er constructeur automobile européen. Le CA par activité se répartit comme suit : - vente de véhicules (81,7%) : 9,2 millions de véhicules vendus en 2020, répartis entre véhicules particuliers (9 millions d'unités, dont 2,8 millions sous la marque Volkswagen, et 6,2 millions sous les marques Audi, Seat, Porsch, Skoda et Bentley) et véhicules utilitaires (0,2 million ; marques Volkswagen,... 
Plus d'informations sur la société
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Note Trading : Note Investissement :
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MnemoVar. Volume €TypeType de produitEmetteurPrix d'exercice
36T3S0.92%2202CALLWarrant simple
Société Générale
200
JA89S4.41%734CALLTurbos
Société Générale
196.2
0Q01S-1.98%324CALLAutres
Société Générale
270
71Z5S-0.24%238CALLBonus Cappé
Société Générale
273.9
H689T2.39%4PUTTurbos
UniCredit
Plus de dérivés sur VOLKSWAGEN AG
Fonds positionnés sur VOLKSWAGEN AG
NomPEA1er Jan5 ansNotationPosition
Aviva Investors Eurp Eq Inc A EUR AccNON9.00%8.00%4.62M EUR
Aviva Investors Global Eq Uncons I USDNON10.00%0.00%NC0.3M USD
BNY Mellon Global Real Ret (GBP) X AccNON6.00%17.00%NC0.89M GBP
JOHCM Continental European Y GBP IncNON10.00%49.00%17.63M GBP
Schroder ISF European Lrg Cap I Acc EURNON8.00%43.00%13.42M EUR
Plus de fonds positionnés sur VOLKSWAGEN AG
Nouvelle discussion sur Volkswagen AG
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sc0t dans VOLKSWAGEN AG - Il y a 5 ans arrow option
testons...
Haussier Cours d'entrée : 177.8 | Objectif : 200
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IS5f10f2f92471b participe à cette discussion
IS5f10f2f92471b - Il y a 2 mois arrow option
Le père noel vous écoute et exerce vos voeux en début dannée 2021.

Tout frais tout chaud ...))

https://bdif.amf-france.org/Fiche-BDIF?xtcr=1&isSearch=true&docId=020337E1202_2021E733020&lastSearchPage=https%3A%2F%2Fbdif.amf-france.org%2FmagnoliaPublic%2Famf%2FResultat-de-recherche-BDIF.html%3FDATE_OBSOLESCENCE%3D%26BDIF_RAISON_SOCIALE%3DEUROPCAR%2BMOBILITY%2BGROUP%26formId%3DBDIF%26DOC_TYPE%3DBDIF%26valid_form%3DLancer%2Bla%2Brecherche%26subFormId%3Das%26DATE_PUBLICATION%3D%26LANGUAGE%3Dfr%26isSearch%3Dtrue%26bdifJetonSociete%3DRS00006033&xtmc=-EUROPCAR-MOBILITY-GROUP

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gerard251 dans VOLKSWAGEN AG - Il y a 1 an arrow option
Je suis surpris. L'évolution quand même résistante, voire en croissance du titre alors que les casseroles existent et que le marché Chine en quasi collapsus devraient peser tous deux. Peut-être le retour à "une dure réalité" à la publication des bilans 2019 au début 2020 ?
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JDJDreu dans VOLKSWAGEN AG - Il y a 5 ans arrow option
Faut il entrer sur cette position? La chute est importante et promet une remontée digne de ce nom. L'action risque t elle de chuter encore à votre avis?
billroms - Il y a 5 ans arrow option
Tout dépends des enquêtes qui vont être lancées dans le monde , et des class action aux USA .. Si il s'avère que Volkswagen a menti aussi en Asie et en Europe .. A ton avis quelles seront les conséquences ?? Et il ne faut pas oublier la Chine qui risque de peser beaucoup car nos constructeurs et volkswagen font une grosse partie de leur CA là bas .. Un retour sur les 84-86 n'est pas du tout impossible .. Je pense qu'avant de se placer mieux vaut attendre un peu ou shorter le titre selon l'evolution des dossiers ..
  
  
JDJDreu - Il y a 5 ans arrow option
Oui, je suis de cet avis pour l'instant. Par contre une fois la tempête passée, il y aura moyen de faire fois 2 voir fois 3. A surveiller!
  
  
waldo7 - Il y a 5 ans arrow option
beaucoup de momentum à la baisse pour le moment et le secteur lui-même a ralenti (voir le STOXXX600 auto)
  
  
Calculor - Il y a 5 ans arrow option
s'ils doivent rappeler 11 000 000 de véhicules, ça va leur couter la peau des couilles. Sans moi
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serval_x - Il y a 5 ans arrow option
Seat, skoda porshe, audi, ils se pourraient que toutes les filiales soient concernées. pas touche, trop dangereux...
  
  
iggy - Il y a 5 ans arrow option
encore un bel exemple que les patrons et dirigeants de ce monde sont des imbeciles.
resumé du conseil d administration.

bon les gars j ai une super idée. on va triché sur les teste de pollution aux us . comme ca on va moins s emmerdé sur la recherche et le developpement.

si on se fait goler on risque de perdre toute credibilité, avoir une baisse de nos ventes. une amende aux us de 18 milliard soit 9 ans de resultats et perdre 36 milliards de capitalisation

mais en trichant on gagne quelques milliards

alors vous etes ok

oui oui pas de probleme on y va
ca doit etre les memes conseillers que notre cher président
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mondoudou - Il y a 5 ans arrow option
la fraude ne viens pas que de volkswagen , les autres constructeurs automobiles sont dans la meme magouille.
laisser le secteur automobile de coté mais surtout les équipementiers comme faurecia ,
je craint le pire de ce coté la !!!!!!!!
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crisdak - Il y a 5 ans arrow option
D' accord avec mondoudou, "qui veut noyer son chien l' accusé de la rage". Ils sont terribles, les américains, avec leur entreprise de déstabilisation des boîtes étrangères. Alors BNP avec les pays du golfe, comme si eux n'y avaient jamais mis les pieds, Total qui manipule les prix du gaz, vw, etc etc... Ils feraient mieux de ruiner Monsanto responsable de milliers de cancers avec son roundup...ou Goldman Sachs faiseuse de famine dans le monde...mais la, c' est le "Too big to jail" du procureur Holder qui reste le principe...il faudrait que l' Europe rende quelques coups de temps à autre...
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iggy - Il y a 5 ans arrow option
pas sur mondoudou. vu comment les constructeur francais arretent pas de dire testez nos vehccules testez nos vehicules. si ils avaient des doutes....car forcement toute le monde va etre testé maintenant
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bubu70 - Il y a 5 ans arrow option
vu ce matin sur le canard ....
" WV a inventé le menteur diesel" ....
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Traddict - Il y a 5 ans arrow option
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JDJDreu - Il y a 5 ans arrow option
Haussier Cours d'entrée : 111.5 | Objectif : 200 | Stop : 105
Prise de position à 108,5 . Ainsi je prend peu de risques et j'ai l'opportunité de faire un bon gain. Je trouve que 18 milliards c'est excessif . De plus il y a de forte chance pour que volkswagen subisse une restructuration dans les prochains mois. Le Per est inférieur à 5, sans tenir compte des amendes. Il faut observer sur le long terme. Si je me trompe je perd 250 euros frais d'entrée et de sortie compris sur 5000. Si j'ai raison, par contre ça me fait à long terme 5000 euros dans la poche.
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waldo7 - Il y a 5 ans arrow option
Tiré de l'article ZB du jour:"Je me suis brûlé les doigts avec BP en 2010 parce que je l'ai d'abord acheté sur les plus bas. Aussi avec Volkswagen, je recommanderais d'être vendeur et de vendre à chaque fois que le titre se reprend", a dit Basil Petrides, vendeur actions chez Beaufort Securities
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bubu70 - Il y a 5 ans arrow option
Le PER est calculé en fonction des revenus futurs. Penses tu JDJ qu'avec ce scandale ce dernier va rester aussi bas pour WV ?

Quand l'image de marque est écornée, il faut du temps avant de la recrédibiliser.

Entre temps, l'apple car sera arrivée et les constructeurs traditionnels seront dépassés ...
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SaintCyr - Il y a 5 ans arrow option
Périmètre trop important , en période de crise , avec des branches déficitaires , poids-lourds , par exemple , achetés en haut de cycle. et projections futuristes réduites à peu de chose avec deleveraging chinois. Et mondial. Europe saturée , USA finished.
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zombie - Il y a 5 ans arrow option
T + A Hebdo
Baissier Cours d'entrée : 111.5 | Objectif : 40
LDC 150 obj 40

Enfin je dis ça je dis rien ;-)
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billroms - Il y a 5 ans arrow option
objectif 40 ?? ... ;-) C'est risqué je pense d'être long sur les constructeurs et encore plus sur Volkswagen .. Pour plusieurs raisons ,déjà la tricherie mais pas que , il y a aussi la Chine qui est le premier marché pour les constructeurs comme UG .. Le secteur est très fragilisé par le scandal , il faut juste regarder la cotation des CDS du secteur .. Concernant Vow en plus du scandal une crise de confiance peut s'installer entre les marques Volkswagen et Audi et les clients même si il a d'autres marques dans le groupe .

Après il y a les couts de ce scandal .. pour le moment c'est 16 milliards d'amende sans compter les class action , sans compter l'impact sur les ventes ... il ne faut pas oublier BP et sa marée noire où les couts étaient estimés au départ à 3.5 millards USD et finalement qui se sont élevés à 60 milliards USD ..

Je pense que sur le secteur il faut prendre des positions courtes , et pourquoi pas Vader le secteur avant d'en reprendre une fois la tempête passée...
  
  
SaintCyr - Il y a 5 ans arrow option
Baisse Marchés est favorable à Vade Long sur Volkswagen. Objectif 65.
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SaintCyr - Il y a 5 ans arrow option
Plus bas si conjoncture adverse et Volkswagen Affair favorables.
  
  
iggy - Il y a 5 ans arrow option
jd tu oubli quelque chose d important. pour que vw monte a 200 euro faut que le marché monte. et donc le dax. faut pas rever quand le marché baisse tout baisse bonne ou mauvaise valeur ils vendent tout. il ne faut pas analyser une valeure seule mais valeur + indice.
  
  
JACHEN - Il y a 5 ans arrow option
je ne pense pas que VW soit tout seul dans le mensonge !
  
  
JDJDreu - Il y a 5 ans arrow option
Bon, bah désactivé à 105 euros, tant pis. J'attend la fin de la chute pour revenir sur le titre
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xeneol - Il y a 5 ans arrow option
il vaut mieux attendre. le groupe peut se retrouver avec des dommages difficile à évaluer, surement bien plus de 20 mds.
  
  
JDJDreu - Il y a 5 ans arrow option
Oui, de plus il y a des entreprises automobiles plus performantes comme daimler ou, moins risqué ford.
  
  
xeneol - Il y a 5 ans arrow option
entre le cout de la remise en état de 11 m de véhicules, les amendes et class actions, les indemnités, la perte de confiance, .... c'est un pari risqué même à 85. il est urgent d'attendre. Quand aux autres constructeurs, je ne suis pas sur que le risque ait été pris. c'est impossible de cacher une manipulation industrielle aussi importante, et il y a toujours des fuites.
  
  
crisdak - Il y a 5 ans arrow option
Le rappel des véhicules, çà ne va rien leur couter... Personne ne va y aller...;-)
  
  
0manu75 - Il y a 5 ans arrow option
Bonjour, ne pas rentrer sur vw actuellement elle va redescendre vers son plus bas prochainement une fois que le cout des modification sera connu, la remontée actuelle est uniquement une remontée technique, ne pas se précipiter des occasions de rentrer se présenterons plus tard à des cours tout aussi voir meme plus intéressant
  
  
bubu70 - Il y a 5 ans arrow option
.... donc vader !
  
  
JDJDreu - Il y a 5 ans arrow option
D'après les chiffres actuels pour 2015, l'action est surévaluée au dessus de 73,4 euros. Je confirme donc la prudence à l'inverse de mon post d'il y a deux semaines. Je pense qu'une fois que le cours passera sous les 70 euros, on pourrait surveiller une éventuelle remontée.
  
  
css8200 - Il y a 5 ans arrow option
Acheté à 95€ et revendu à 125€ donc une bonne plus value :-)
  
  
zombie - Il y a 4 ans arrow option
Hebdo
Trop fort le graphe nous dessine la Marque
V W
  
  
Voir les 31 réponses précédentes
zombie - Il y a 4 ans arrow option
Hebdo
Haussier Cours d'entrée : 126.9 | Objectif : 162 | Stop : 119
Sortie par le haut du triangle / biseau
Cours > MM20 > MM50
  
  
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DAVID75 dans VOLKSWAGEN AG - Il y a 5 ans arrow option
lance toi ca va monter
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Vente
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Dernier Cours de Cloture 231,05 €
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Ecart / Objectif Moyen 15,7%
Ecart / Objectif Bas -30,8%
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Nom Titre
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Secteur et Concurrence
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