La commande d'Abra pour des E195-E2 marque le premier achat d'avions Embraer par le groupe qui contrôle la compagnie brésilienne Gol et la colombienne Avianca, dont les flottes sont actuellement composées d'appareils Boeing et Airbus.
Bien qu'Abra n'ait pas immédiatement précisé l'allocation de ces appareils, Gol rejoindrait ses rivaux LATAM Airlines et Azul en tant qu'opérateur de jets Embraer sur le marché domestique du constructeur si le groupe les intégrait à sa flotte.
Azul est un client de longue date d'Embraer, tandis que LATAM a passé commande l'année dernière. Gol et Embraer discutent depuis longtemps d'une commande potentielle, sous la pression du gouvernement brésilien qui souhaite voir toutes les grandes compagnies locales exploiter des avions Embraer.
L'accord avec Abra comprend 10 options d'achat et 15 droits d'achat. La première livraison d'appareils est prévue pour la fin de l'année 2027.
INCERTITUDE SUR LA STRATÉGIE PRODUIT
Arjan Meijer, PDG d'Embraer Commercial Aviation, a déclaré aux journalistes que l'entreprise n'avait pas encore arrêté ses futurs plans de développement de produits.
« Nous sommes une entreprise très compétente, mais nous devons décider de la direction que nous voulons prendre. »
Embraer affiche un carnet de commandes record et prévoit qu'il continuera de croître. « Un carnet de commandes plus important nous offre davantage de sécurité pour nos ventes futures. Nous voulons développer l'activité », a déclaré Meijer. « Nous vendons davantage à long terme et nous constatons une demande soutenue. »
Embraer a également dévoilé une commande de la compagnie espagnole Binter pour cinq jets E195-E2. La compagnie nationale luxembourgeoise Luxair a, de son côté, converti des droits d'achat en commandes fermes pour trois E190-E2, tout en s'assurant un droit d'achat supplémentaire.
La compagnie japonaise Fuji Dream Airlines a quant à elle commandé deux appareils E175 de première génération, a précisé Embraer.
Les analystes d'Itaú BBA estiment la valeur de ces commandes fermes à environ 1,3 milliard de dollars, en supposant une remise de 50 % sur les prix catalogue, à comparer au carnet de commandes de 32,1 milliards de dollars d'Embraer à la fin du premier trimestre.
« Des nouvelles positives pour Embraer qui pourraient maintenir un sentiment favorable autour du salon de Farnborough jusqu'à la fin de la semaine », ont écrit les analystes dans une note aux clients.
