Le fournisseur d'infrastructures énergétiques s'est concentré sur les LGN, qui sont utilisés pour fabriquer des plastiques et de l'essence, en raison de l'augmentation de la demande mondiale et de l'essor des exportations américaines.
"Nous avons besoin de LGN en ce moment", a déclaré Christian Nelly, vice-président exécutif, aux analystes et aux investisseurs lors d'une conférence téléphonique sur les résultats.
La société basée à Houston a publié un bénéfice trimestriel de 60 cents par action, inférieur aux estimations consensuelles des analystes, qui étaient de 63 cents. Les actions d'Enterprise Products étaient en baisse de 0,8 % à 26,22 $ à la mi-journée mardi.
Enterprise construira un oléoduc de 885 km pouvant transporter jusqu'à 600 000 barils par jour (bpj) de LGN depuis les gisements de schiste de l'ouest du Texas jusqu'à Houston. L'oléoduc, qui devrait être détenu à 100 % par Enterprise, pourrait entrer en service au cours du premier semestre 2025.
L'entreprise prévoit également de construire deux usines de traitement du gaz naturel et une unité de fractionnement pour séparer les différents composants des LGN.
Enterprise a pris les premières mesures pour convertir en décembre l'oléoduc Seminole, qui transporte jusqu'à 210 000 bpj de pétrole brut, en oléoduc de transport de LGN.
Cet oléoduc, qui a transporté des LGN au cours des années précédentes, achemine du pétrole brut depuis 2019. L'oléoduc Midland-to-ECHO 2 de la compagnie, qui transporte du pétrole brut du bassin permien de l'ouest du Texas vers Houston, a été créé en convertissant un segment de l'oléoduc Seminole.
La société a déclaré que son projet d'exportation de pétrole en eau profonde, Sea Port Oil Terminal, devrait recevoir une licence pour commencer la construction d'ici la fin de l'année.
La compagnie a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les investissements en capital pour les projets d'expansion en 2024 se situent entre 3 et 3,5 milliards de dollars, y compris les nouveaux projets, alors qu'elle prévoyait des dépenses de 3 milliards de dollars pour cette année. (Reportage d'Arathy Somasekhar à Houston ; rédaction de Matthew Lewis)
