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L'application PowerShare, utilisée dans des villes comme Shanghai, aidera à gérer la pression croissante exercée sur les réseaux électriques en raison du développement prévu des véhicules électriques dans les décennies à venir.
La Chine visant des ventes de plus de sept millions de véhicules électriques d'ici 2025, la gestion de la demande et de la distribution de courant, en particulier en période de pointe, s'avèrera cruciale.
La compagnie pétrolière britannique, tout comme ses concurrents Royal Dutch Shell et Total, a déjà réalisé une série d'investissements dans la recharge des véhicules électriques, dans l'objectif de réduire les émissions de carbone.
Les constructeurs automobiles, les entreprises de services aux collectivités et les groupes d'énergie ont redoublé d'efforts ces dernières années pour trouver des moyens de gérer la hausse attendue de la demande d'électricité.
PowerShare aide les conducteurs à localiser les bornes de recharge, tout en permettant aux fournisseurs d'équilibrer la demande sur le réseau, en fonction de l'heure du jour, par exemple, entre le centre-ville et les zones résidentielles.
"Alors que de plus en plus de véhicules électriques vont circuler, les opérateurs de réseaux s'inquiètent de la demande mobile. PowerShare peut localiser les véhicules et l'endroit où se situe la demande dans le système", a déclaré à Reuters Graham Howes, directeur de BP Ventures en Asie.
BP, qui a investi dans de stations de recharge de batteries et des technologies de stockage, n'a pas précisé le montant de son investissement dans la start-up chinoise, mais BP Ventures investit généralement jusqu'à 10 millions de dollars dans ce type d'activités.
"Nous voulions trouver une technologie capable de gérer un volume important", a expliqué Graham Howes à propos de PowerShare, qui constitue le premier investissement direct de BP Ventures en Chine.
(Ron Bousso; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Benoit Van Overstraeten)
