Le directeur général Dave Calhoun et le directeur financier Brian West ont discuté de la nécessité de remettre sur le marché certains des avions lors d'événements distincts.
"Nous avons reporté les décisions concernant ces avions pendant longtemps. Nous ne pouvons pas différer cette décision éternellement. Nous allons donc commencer à remettre sur le marché certains de ces avions", a déclaré West lors d'une conférence de Morgan Stanley.
M. Calhoun, s'adressant aux journalistes en marge d'un événement sur l'aviation à Washington, a exprimé son pessimisme quant à la reprise des livraisons en Chine.
Concernant la nécessité de recommercialiser certains jets, il a déclaré : "Nous le ferons de manière très lente parce que je veux protéger nos clients en Chine, mais vous ne pouvez pas attendre éternellement. Vous devez les déplacer et il y a un grand marché."
Les actions de Boeing ont augmenté de 1,8 % à la suite de cette nouvelle.
Boeing a déclaré en juillet qu'il avait environ 290 avions non livrés et que la moitié d'entre eux étaient destinés à des clients chinois.
L'administration Biden a critiqué la Chine pour avoir empêché les achats de Boeing. La secrétaire américaine au commerce, Gina Raimondo, a déclaré l'année dernière que le gouvernement chinois empêchait ses compagnies aériennes nationales d'acheter des "dizaines de milliards de dollars" d'avions Boeing.
M. Calhoun a déclaré que la reprise des livraisons en Chine était essentielle pour l'avenir de Boeing, mais il a ajouté que les perspectives de vente d'avions à la Chine à "court terme ... un an ou deux" étaient négatives.
Il a toutefois ajouté : "Je pense que nous y retournerons un jour, mais je ne pense pas que ce soit pour bientôt." Il a dit qu'il pense que l'administration Biden veut aider.
M. Calhoun a déclaré qu'il ne voyait pas de ralentissement de la demande d'avions. "Elle est assez robuste".
