Les défis de la chaîne d'approvisionnement qui ont frappé l'aérospatiale à l'échelle mondiale n'empêcheront pas Bombardier d'atteindre son objectif de 120 livraisons d'avions d'affaires en 2021, a déclaré le chef de la direction Éric Martel aux journalistes.

Bombardier est sur le point d'épuiser tous ses avions en 2021, et M. Martel a déclaré plus tôt aux analystes qu'il s'attendait à une reprise des commandes pour le biréacteur phare de la société, le Global 7500, "d'ici la fin de l'année".

Selon les données de FlightAware, les vols de jets d'affaires ont augmenté de 23% au cours de la semaine commençant le 21 juillet par rapport aux niveaux de 2019 aux États-Unis, le plus grand marché mondial de l'aviation d'affaires.

Séparément, Bombardier a également révélé que la Gendarmerie royale du Canada se joindrait à une enquête mondiale sur des soupçons de corruption liés à des ventes décennales de jets d'entreprise à Garuda Indonesia.

Les actions de Bombardier étaient en hausse de 5 % à 1,58 dollar canadien.

Ses rivaux, Textron et Gulfstream Aerospace de General Dynamics Corp, augmentent leur production pour répondre à une demande accrue.

À la question de savoir si Bombardier envisageait également d'augmenter ses taux de production, M. Martel a répondu que l'entreprise se concentrait plutôt sur l'augmentation de son carnet de commandes de 10,7 milliards de dollars.

L'utilisation des flux de trésorerie disponibles pour 2021, une mesure étroitement surveillée par les investisseurs, devrait maintenant être supérieure à 300 millions de dollars, par rapport aux prévisions précédentes de 500 millions de dollars.

Le chiffre d'affaires pour l'ensemble de l'année devrait dépasser 5,8 milliards de dollars, contre plus de 5,6 milliards de dollars précédemment.

Les revenus des jets d'affaires pour les trois mois terminés le 30 juin ont bondi de 50 % pour atteindre 1,5 milliard de dollars, comparativement aux 1,3 milliard de dollars attendus par les analystes, selon Refinitiv.

Mais Bombardier a affiché une perte nette ajustée de 137 millions de dollars, soit 6 cents par action, pour le deuxième trimestre.

Bombardier, le dernier groupe aérospatial en date à faire l'objet d'un examen minutieux pour des transactions passées, a déjà déclaré que le ministère américain de la Justice et le Serious Fraud Office britannique enquêtaient sur l'acquisition et la location de ses avions CRJ1000 à Garuda entre 2011 et 2012.

"Nous participons à l'enquête, nous soutenons l'enquête", a déclaré M. Martel aux journalistes.