• Les avions long-courriers n'intéressent plus les compagnies aériennes

La pandémie n'a peut-être été qu'un catalyseur d'une tendance de fond déjà présente. Les gros porteurs sortent peu à peu des radars, pénalisés par la crise sanitaire. Selon Guillaume Hue, consultant chez Archery Strategy Consulting, cité par Le Monde, ces avions sont "trop gros, trop chers, trop difficiles à remplir et trop gourmands en kérosène". Le long-courrier est "le segment de marché qui reprendra le plus lentement après la pandémie" précise Hue avant d'ajouter que "le coronavirus a donné le coup de grâce aux quadrimoteurs" tels que l'A380 d'Airbus ou le B747 de The Boeing Company. D'après l'étude du cabinet, la crise va s'éterniser pour les gros porteurs, qui ne devraient pas retrouver leur pleine activité avant 2026-2027.

Long-courrier de la compagnie Singapore Airlines 

  • Un rapport de l’autorité des marchés financiers britanniques alerte sur la prise de risque de la nouvelle génération d’investisseurs 

La Financial Conduct Authority s’inquiète de cette tendance qu’ont les nouveaux investisseurs à s’exposer à d'énormes risques, parfois avec effet de levier. D’après le rapport, 59% de ces nouveaux investisseurs estiment que s'ils subissent une grosse perte cela aurait un impact sur leur niveau de vie actuel ou futur. La FCA met aussi en garde contre les publicités sur des produits financiers risqués. L’article d’AWP sur le sujet, nous rappelle aussi que les applications de trading qui se développent de plus en plus rendant les marchés facilement accessibles et les influenceurs qui émergent des réseaux sociaux accentuent cette prise de risque. Nous en parlions déjà en début de semaine dans cette même chronique.

Lire l’article complet ici

Tweet de la FCA 

Le porte-conteneurs Ever Given, long de 400m et d’une capacité de 20 000 conteneurs équivalent 20 pieds, s'est échoué en plein milieu du canal de Suez mardi, occasionnant un ralentissement du trafic. Le navire loué par la société taïwanaise Evergreen Marine aurait eu à faire face à des conditions météorologiques difficiles alors qu’il faisait route vers Rotterdam. De fortes rafales de vent l’auraient mis en travers de la voie navigable. Les informations tombent au compte goutte dans cette affaire mais cette version a été confirmée par un officiel Egyptien qui a souhaité rester anonyme (CNBC). Aucun marin ne serait blessé et aucune pollution ne serait à signaler. Sept remorqueurs ont dû intervenir pour venir en aide au porte-conteneurs. A l’heure actuelle l’émetteur AIS du bateau (Automatic Identification System) semble indiquer que le navire est toujours échoué en plein milieu du canal. Environ 12% du commerce mondial transite par le canal de Suez qui relie l’Europe à l’Asie.   

Le Porte-conteneurs Ever Given échoué en travers du canal de Suez
Source : marinetraffic.com
  • Coronavirus : En France la situation restera difficile pendant plusieurs semaines 
Le ministre de l’intérieur Gérald Darmanin a prévenu mercredi que la situation restera difficile sur le plan de la pandémie et ce encore pendant plusieurs semaines. Il a ainsi déclaré : "On a encore devant nous plusieurs semaines difficiles", sur BFMTV et RMC, en précisant que "le COVID prend de nouveau une sorte d'expansion, c'est très inquiétant". Il a toutefois essayé de rester optimiste en précisant que si les Français allaient encore devoir faire des efforts pendant encore quelques semaines, cela devrait déboucher sur un retour à la normale. Encore "quelques semaines d'effort et la vie redeviendra comme avant" selon lui.
  • Indices PMI flash de mars : mieux qu’attendu

Ces indices sont utilisés par les traders car ils sont des indicateurs avancés de la santé économique. L’enquête est menée auprès des directeurs d’achat des pays ou des zones concernées, pour connaître leur perception des conditions de marché. Un score au-dessus de 50 points signifie que le compartiment économique est en expansion. Les indices Français Flash Services PMI et Flash Manufacturing PMI font mieux que les valeurs attendues, respectivement 47,8 au lieu de 45,5 prévu et 58,8 pour 56,4 attendu. Du côté de l'Allemagne, c'est pareil. Le flash Manufacturing sort à 66,6 pour 60,4 prévu. Pour le Services : 50,8 au lieu de 46,4 prévu.

Sources : IHS Markit, INSEE via Datastream

  • Le fisc US veut les données de clients de 29 banques suisses

Les autorités fiscales américaines (IRS) ont demandé l’assistance administrative de l’Administration fédérale des contributions (AFC) concernant des comptes américains auprès de certaines banques suisses. La requête concerne les grandes banques UBS Group, Credit Suisse, Julius Bär, J. Safra Sarasin, Lombard Odier & Cie, Bordier & Cie. Les banques cantonales d’Argovie, de Genève, de Berne et de Zurich, la banque Migros et Postfinance sont aussi visées. Les informations doivent être communiqués dans 20 jours aux autorités fiscales américaines (IRS).

Pour rappel : La Suisse a signé un accord en 2014 avec les États-Unis portant sur la loi fiscale américaine Fatca “Foreign Account Tax Compliance Act” qui contraint les établissements bancaires à transmettre les données de clients américains au fisc de leur pays.