Les sociétés allemandes de gazoducs ont déclaré mercredi qu'elles avaient modifié les plans d'investissement glissants 2022-2032 pour l'expansion des réseaux afin de tenir compte des changements dans les flux de gaz à la suite de la réduction des exportations par la Russie.

"La nouvelle situation exige dans une bien plus large mesure une diversification de nos sources d'énergie et un passage plus rapide du gaz fossile aux gaz verts et neutres pour le climat comme l'hydrogène", a déclaré le directeur des sociétés de réseaux gaziers - connues sous le nom de FNB - Thomas Goessmann.

Les membres de FNB comprennent Gascade Gastransport, Ontras Gastransport et Open Grid Europe et Thyssengas, où Goessman est président du conseil d'administration.

Avant la guerre, qui a conduit à une escalade de menaces et de contre-menaces économiques, la planification à long terme de FNB reflétait la diminution des réserves régionales de gaz et était tenue publiquement parce que le transport du gaz est payé par les consommateurs via des frais réglementés.

Il a déclaré que l'hydrogène gagnait en popularité en tant que forme d'énergie pour remplacer le gaz fossile en provenance de Russie.

Les stratégies allemandes et de l'Union européenne en matière d'hydrogène cherchent également à combiner la récupération de l'impact du COVID-19 avec la protection du climat.

FNB a déclaré qu'il y avait des intentions déclarées de transporter 165 térawattheures (TWh) de la production allemande d'hydrogène d'ici 2032, dont 90 % pourraient être connectés à des pipelines appropriés à ce stade.

Ses projections ont montré qu'un réseau d'hydrogène de 7 600 à 8 500 km pourrait être nécessaire, pour un coût de 8 à 10 milliards d'euros (8,2 à 10,2 milliards de dollars).

La FNB prévoit également l'intégration de davantage de gaz naturel liquéfié (GNL) pour compléter l'approvisionnement des pipelines russes sur les réseaux.

Le raccordement des nouveaux terminaux de réception de GNL à Brunsbuettel, Stade, Rostock et Wilhlemshaven aux consommateurs à terre pourrait coûter de 4,4 à 4,6 milliards d'euros sur la période de 10 ans, a-t-elle indiqué.

FNB a également déclaré qu'il fallait prévoir une inversion partielle des directions classiques d'est en ouest sur les pipelines longue distance d'Europe continentale, ce qui nécessite des modifications techniques. (1 $ = 0,9810 euros) (Reportage de Vera Eckert, édition d'Alexandra Hudson)