Alcoa Corporation a annoncé de nouvelles innovations dans le développement et le déploiement d'alliages, renforçant ainsi sa position de fournisseur d'alliages d'aluminium avancés. Les innovations de la société comprennent l'introduction d'un nouvel alliage de série 6000 à haute résistance, A210 ExtruStrong, qui offre des avantages dans une large gamme d'applications extrudées, y compris le transport, la construction, l'industrie et les biens de consommation. Alcoa a également annoncé que son alliage C611 EZCast, un alliage haute performance qui ne nécessite pas de traitement thermique spécifique, est récompensé cette semaine par un prix international lors de la 2022 International Die Casting Competition à Lexington, organisée par la North American Die Casting Association.

C611 EZCast est un alliage éprouvé qui peut être utilisé dans de grandes machines de moulage sous pression – ; il est particulièrement bien adapté aux mégacoulées dans les applications automobiles. Le fabricant de véhicules électriques NIO est le dernier en date à avoir qualifié avec succès l'alliage pour le mégacoulage de véhicules. NIO, qui dispose d'experts dans le monde entier pour soutenir sa gamme de véhicules entièrement électriques, s'est converti à l'alliage C611 EZCast après des tests approfondis qui ont révélé des avantages positifs, notamment des gains de productivité et d'efficacité tout en garantissant la fiabilité et la sécurité.

L'alliage C611 EZCast a été utilisé pour créer, entre autres, des poutres longitudinales avant et arrière et des cadres de plancher. L'alliage ne nécessite également aucun traitement thermique dédié, atteignant les propriétés finales simplement à partir du processus normal de cuisson de la peinture qui fait partie du processus de la chaîne de montage de chaque constructeur automobile. L'élimination de la nécessité d'un traitement thermique dédié permet d'économiser de l'énergie, de réduire les émissions de dioxyde de carbone et de diminuer la complexité du processus de fabrication d'un véhicule.

Alcoa a accordé à CSMet New Material Group Co, basé à Shanghai, le droit exclusif de produire et de vendre l'alliage C611 EZCast d'Alcoa en Chine. CSMet développe l'application de méga-coulée et fournit l'alliage à NIO et à d'autres équipementiers automobiles chinois de premier plan. Grâce à son partenariat avec CSMet, l'alliage d'Alcoa a été qualifié pour les composants de méga coulage de NIO, y compris un design de plancher arrière qui est 20 % plus léger qu'un design précédent qui utilisait de nombreuses pièces. Introduit pour la première fois dans les composants de protection contre les collisions, l'alliage A210 ExtruStrong est plus de 40 % plus résistant que les alliages concurrents, tout en étant plus léger et moins épais.

Il offre les meilleures performances de sa catégorie en matière de corrosion et de vieillissement, en particulier pour les structures à paroi mince. Les profilés extrudés créés avec l'A210 ExtruStrong peuvent être plus minces que les autres alliages concurrents de la série 6000 et certains alliages de la série 7000. La résistance à la traction et la limite d'élasticité sont améliorées, y compris le pourcentage d'allongement.

En outre, les résultats de l'anodisation sont également améliorés, et il offre un gain de près de 30 % de résistance à la fatigue par rapport à ses concurrents. Au-delà des applications automobiles, les autres utilisations comprennent des applications structurelles très exigeantes dans l'industrie de la construction, y compris les nouveaux ponts, et pour divers produits légers et solides, tels que les bicyclettes. Les alliages A210 ExtruStrong et C611 EZCast s'appuient sur l'histoire d'Alcoa en matière de développement et d'innovation des alliages.

La plupart des alliages d'aluminium utilisés dans le monde ont d'abord été développés par Alcoa, dont plus de 44 alliages de corroyage différents et 40 alliages de coulée. Le centre technique d'Alcoa et ses centres d'excellence apportent des décennies de leadership en métallurgie et en ingénierie pour aider les clients à relever les défis, notamment en développant des solutions d'allègement pour les véhicules électriques.