Algoma Central Corporation a annoncé qu'elle a doublé son investissement dans la coentreprise FureBear et qu'elle construira quatre autres transporteurs de produits respectueux du climat, bicarburant, de classe 1A de 17 999 DWT, avec son partenaire Furetank AB (Furetank) de Suède, portant ainsi l'investissement total à huit navires. Algoma détient 50 % de la coentreprise. Comme la commande initiale de quatre navires, les navires supplémentaires seront construits au chantier naval China Merchants Jinling à Yangzhou, en Chine, avec une livraison prévue entre 2023 et 2025.

Deux des quatre navires avaient déjà été commandés par Furetank en septembre et seront transférés à FureBear, et les deux autres navires ont été placés comme nouvelles commandes, ce qui porte le total des navires de la série Vinga à 17. Une fois achevés, les huit navires FureBear seront intégrés à la Gothia Tanker Alliance et seront exploités par Furetank à partir de Göteborg, en Suède. Les navires Vinga sont conçus par FKAB Marine Design et ont tous une capacité bicarburant et fonctionnent au GNL/GPL ou au gasoil et sont également entièrement équipés pour l'alimentation à quai.

Ils sont conçus avec une solution hybride à batterie et plusieurs caractéristiques innovantes qui réduisent la consommation de carburant et d'énergie, ce qui se traduit par une réduction considérable des émissions de CO2, d'oxyde de soufre, d'oxyde d'azote et de particules dangereuses. Les navires ont obtenu la meilleure valeur EEDI (Energy Efficiency Design Index) de leur segment au niveau mondial, ce qui signifie qu'ils sont les navires les plus efficaces sur le plan énergétique selon l'Organisation maritime internationale (OMI).