AUTONATION, INC. 
La demande de véhicules d'occasion, qui s'est accélérée pendant la pandémie, a subi un coup de frein après que les constructeurs automobiles ont commencé à augmenter leur production à mesure que la crise de la chaîne d'approvisionnement mondiale s'atténuait. Cela a permis à des entreprises telles qu'AutoNation d'augmenter leurs livraisons de véhicules neufs aux clients.
En outre, la préférence des consommateurs pour les véhicules dotés de technologies de sécurité avancées et la baisse du taux de rotation des nouveaux modèles sur le marché de l'occasion ont également pesé sur la demande de véhicules d'occasion.
AutoNation a déclaré que ses ventes de véhicules neufs au détail avaient augmenté de 8 % au deuxième trimestre, tandis que les ventes de véhicules d'occasion avaient chuté de 11 %.
La demande de transport personnel reste forte.
Le chiffre d'affaires global de la société pour le trimestre était de 6,89 milliards de dollars, supérieur à l'estimation moyenne des analystes de 6,78 milliards de dollars, selon les données de Refinitiv.
L'effondrement de la demande de véhicules d'occasion, qualifié de "récession des véhicules d'occasion" par un analyste, s'est répercuté sur l'ensemble du secteur, affectant les bénéfices de détaillants tels que CarMax et Carvana.
Les frais de vente, généraux et administratifs d'AutoNation représentaient 63,1 % de la marge brute au cours du trimestre clos le 30 juin, contre 55,4 % un an plus tôt.
Le bénéfice net trimestriel de la société a chuté à 272,5 millions de dollars, soit 6,02 dollars par action, contre 376,3 millions de dollars, soit 6,48 dollars par action, un an plus tôt.
Hors éléments, le bénéfice est de 6,29 dollars par action. Les analystes s'attendaient en moyenne à un bénéfice de 5,91 dollars par action. Il n'a pas été possible de déterminer immédiatement si les chiffres étaient comparables. (Reportage de Nathan Gomes et Raechel Thankam Job à Bengaluru ; Rédaction de Shilpi Majumdar)
