(Alliance News) - Avation PLC a révélé jeudi qu'elle avait été approchée cet été au sujet d'une offre de rachat potentielle, mais qu'elle avait depuis mis fin à la conversation, notant qu'elle était bien placée dans l'environnement commercial actuel en tant que loueur d'avions soutenu par des actions publiques.

Les actions d'Avation étaient en hausse de 4,8 % à 130,00 pence à Londres jeudi après-midi. L'action a progressé de 13 % au cours des 12 derniers mois.

Avation a tenu son assemblée générale annuelle à Singapour jeudi, expliquant aux actionnaires que les valeurs de marché des avions ont continué à se redresser après les restrictions de voyage imposées par le Covid-19. La valeur des nouveaux types d'avions à fuselage étroit a augmenté de 10 à 15 % depuis janvier 2022.

Dans le même temps, Avation a déclaré avoir progressé dans le recouvrement des arriérés de loyer et de maintenance. Ceux-ci ont diminué de 6,3 millions de dollars depuis la fin de l'exercice de la société le 30 juin. Elle s'attend à recevoir de l'administrateur de Virgin Australia une distribution finale d'environ 1 million de dollars australiens, soit environ 655 394 dollars américains, en décembre. La société dispose de 140,7 millions de dollars de liquidités, en hausse de 23,8 millions de dollars depuis la fin du mois de juin.

La flotte d'Avation compte actuellement 35 avions loués à 15 compagnies aériennes dans 13 pays, avec une durée de location moyenne restante de 4,9 ans. Avation a déclaré que sa flotte d'A320 et d'A320 n'était pas exposée au récent rappel de moteurs de certains de ces jets d'Airbus SE.

Avation a déclaré que son courtier avait été contacté au cours de l'été au sujet d'une offre de reprise potentielle. Cependant, le courtier n'a pas été en mesure de vérifier le plan de financement du soumissionnaire potentiel et a donc interrompu les négociations.

En ce qui concerne l'avenir, le président exécutif Jeff Chatfield a déclaré qu'Avation, en tant que bailleur coté en bourse, se trouve dans une situation idéale dans le contexte actuel de hausse des taux d'intérêt. "Les bailleurs financés par des fonds privés ou principalement par la dette trouveront l'environnement commercial actuel difficile, les exigences de rendement de leurs investisseurs risquant de dépasser la capacité des compagnies aériennes à payer les loyers", a-t-il fait valoir.

Chatfield a déclaré que le "carnet de commandes respectueux de l'environnement" d'Avation le place également en bonne position pour la transition vers des avions à faible émission de CO2.

Par Tom Waite, rédacteur en chef d'Alliance News

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