Les syndicats des plates-formes gazières offshore de Woodside Energy Group ont annoncé dimanche leur intention de faire grève dans les sept jours, ce qui pourrait perturber les expéditions de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance de l'Australie, premier exportateur mondial.

La loi australienne impose aux syndicats de donner aux entreprises un préavis de sept jours avant toute action syndicale, mais ils peuvent encore choisir de mettre fin à toute action avant ce délai.

La menace de grève aggrave un conflit de longue date entre Woodside et les travailleurs au sujet des salaires et des conditions de travail sur ses plates-formes gazières du North West Shelf, qui alimentent la plus grande usine de GNL d'Australie.

L'Offshore Alliance, qui regroupe le Maritime Union of Australia et l'Australian Workers' Union, a déclaré dimanche dans un message sur Facebook qu'elle avait "approuvé à l'unanimité" le préavis de grève de sept jours donné à Woodside si ses revendications n'étaient pas satisfaites avant la fermeture des bureaux le 23 août.

"Ils perdront (des milliards) de recettes d'exportation de GNL s'ils s'en prennent à nous, car nos membres sont prêts à se battre", peut-on lire dans le message.

Quelque 99 % des travailleurs de Woodside ont autorisé les syndicats à lancer une série d'actions syndicales, y compris des arrêts de travail, après que l'arbitre industriel australien, la Fair Work Commission, a donné son accord à une "action syndicale protégée".

L'Offshore Alliance représente également les travailleurs des installations de GNL Gorgon et Wheatstone de Chevron. Vendredi, les travailleurs ont commencé à voter sur l'autorisation accordée aux syndicats d'appeler à la grève, les premiers résultats étant attendus pour le 24 août au plus tard.

Ensemble, les installations de Woodside et de Chevron fournissent environ 10 % du marché mondial du GNL, et les craintes d'une grève ont stimulé la volatilité des prix du gaz en Europe, car on redoute que le mouvement n'alimente la concurrence entre les acheteurs asiatiques et européens pour les cargaisons.