Cet accord marque une nouvelle étape dans les efforts déployés par Stellantis pour décrocher des approvisionnements à long terme en matières premières essentielles pour les véhicules électriques, les constructeurs automobiles se préparant à une hausse de la demande mondiale de VE dans le cadre de la transition vers une motorisation plus propre.

Stellantis, troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes, a déjà signé des accords avec GME Resources pour l'approvisionnement en sulfate de nickel et de cobalt et avec Vulcan Energy Resources et la société américaine Controlled Thermal Resources (CTR) pour l'hydroxyde de lithium.

Sur la base de l'accord contraignant de cinq ans annoncé lundi, Element 25 fournira à Stellantis du sulfate de manganèse monohydraté de haute pureté qui sera utilisé dans les packs de batteries.

Les livraisons, pour un total de 45 kilotonnes, devraient commencer en 2026, avec des options pour prolonger la durée et les volumes.

Aucun détail financier de l'accord n'a été fourni.

Element 25 s'approvisionnera en matériau à partir de son projet Butcherbird en Australie occidentale et prévoit de construire une installation de traitement aux États-Unis. Stellantis, quant à elle, fera une prise de participation dans Element 25, ont ajouté les deux sociétés dans un communiqué.

"Notre engagement en faveur d'un avenir sans émission de carbone comprend la création d'une chaîne d'approvisionnement intelligente pour garantir que nous répondons au désir de nos clients pour les VE", a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis.

Stellantis, issue de la fusion de Fiat Chrysler et du constructeur Peugeot PSA, souhaite que 100 % de ses ventes de voitures particulières en Europe et 50 % de ses ventes de voitures particulières et de camions légers aux États-Unis soient des véhicules électriques à batterie d'ici 2030.