Getlink : trafic impacté par un effet calendaire en avril
Le 07 mai 2024 à 09:32
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Getlink annonce que son service de navettes LeShuttle a transporté 173.058 véhicules de tourisme au mois d'avril, en baisse de 19% en comparaison annuelle, un trafic impacté par le positionnement du week-end de Pâques en mars 2024.
En revanche, le groupe d'infrastructures de transport précise que LeShuttle Freight a transporté 101.250 camions le mois dernier dans le tunnel sous la Manche, un nombre en progression de 3% par rapport au mois d'avril 2023.
Depuis le 1er janvier, plus de 550.000 véhicules de tourisme et plus de 400.000 camions ont traversé la Manche à bord des navettes d'Eurotunnel, des nombres en replis de 8% et 4% respectivement par rapport aux quatre premiers mois de 2023.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).