GETLINK : les comptes basculent dans le rouge en 2020, manque de visibilité pour 2021
Le 25 février 2021 à 10:13
Partager
Getlink (-0,36 % à 13,98 euros) a dévoilé des résultats 2020 dans le rouge en raison de la crise du Covid-19. Ainsi, le concessionnaire du tunnel sous la Manche a essuyé une perte nette consolidée de 113 millions d’euros l’an dernier, contre un bénéfice net de 159 millions d’euros en 2019. Pour sa part, l’Ebitda ressort à 328 millions d’euros, soit une chute de 41% sur un an. Quant au chiffre d’affaires, il s’inscrit à 816 millions d’euros, en baisse de 24 %.
" En 2020, grâce à une gestion rigoureuse et la forte implication de nos équipes, Getlink a réalisé une performance opérationnelle et financière solide, dans un contexte exceptionnel marqué par la crise sanitaire et le Brexit ", a plaidé Yann Leriche, le directeur général de Getlink.
" Notre capacité collective à nous adapter à ce nouvel environnement économique et à continuer d'offrir un service vital à nos clients nous a permis de clôturer cette année avec un niveau de trésorerie historique, ce qui confirme la résilience de notre groupe ", a-t-il ajouté.
Au titre de l'exercice 2020, Getlink versera un dividende de 5 centimes d'euros par action.
En l'absence de visibilité sur les décisions gouvernementales à venir concernant la crise sanitaire et les restrictions de voyage, Getlink n'est pas en mesure de communiquer d'objectifs chiffrés pour 2021.
Le groupe assure que l'absence de visibilité à court terme n'entame pas sa confiance " dans la solidité de ses différentes activités, leur potentiel de croissance à moyen et long terme, et sa capacité à améliorer sa performance opérationnelle et environnementale ".
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).