Le secteur aérien et GETLINK en repli : le Royaume-Uni annonce une quarantaine
Le 27 juillet 2020 à 09:44
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Le secteur aérien européen est pénalisé en Europe par la décision du Royaume-Uni de mettre en quarantaine pendant deux semaines les voyageurs en provenance d’Espagne. Air France recule ainsi de 3,59% à 3,84 euros. Getlink, l’opérateur du tunnel sous la manche, est lui aussi pénalisé : -3,12% à 12,88 euros. L’Espagne est en effet confronté à une forte augmentation des nouveaux cas depuis le déconfinement.
"L'Espagne est un pays sûr", a déclaré dimanche la ministre des affaires étrangères, Arancha Gonzalez Laya. "L'Espagne a des poussées épidémiques. Comme d'autres pays. Ce qui est important, c'est que l'Espagne fait de grands efforts pour contrôler ces poussées".
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).