Indie Semiconductor, Inc. (NasdaqCM:INDI) a finalisé l'acquisition de GEO Semiconductor Inc. auprès de Mindset Ventures et d'autres.
Le 03 mars 2023
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indie Semiconductor, Inc. (NasdaqCM:INDI) a conclu un accord définitif pour acquérir GEO Semiconductor Inc. auprès de Mindset Ventures et d'autres pour 180 millions de dollars le 9 février 2023. indie paiera 180 millions de dollars au total aux détenteurs d'actions et de dettes de GEO à la clôture, comprenant 90 millions de dollars en espèces plus environ 12 millions d'actions ordinaires de classe A d'indie, sur la base d'un VWAP de 20 jours. En outre, si certains objectifs de performance sont dépassés au cours d'une période de 18 mois après la clôture, ces détenteurs ont la possibilité de gagner jusqu'à 90 millions de dollars supplémentaires en actions, répartis entre 8,50 et 11,50 dollars par action ordinaire de classe A d'INDI. La transaction a été approuvée par les conseils d'administration d'indie et de GEO. indie s'attend à ce que l'acquisition ait un effet relutif sur le bénéfice par action non-GAAP de 2023. La transaction est soumise aux conditions de clôture habituelles, à l'expiration ou à la résiliation des transactions envisagées, à l'expiration ou à la résiliation de toute période d'attente en vertu d'une loi antitrust ou d'une loi sur la concurrence, d'une réglementation ou d'une autre exigence légale, et à l'approbation des actionnaires d'indie Semiconductor. La transaction devrait être finalisée au cours du premier trimestre 2023. Keith Flaum et Adrienne Ellman de Hogan Lovells US LLP ont agi en tant que conseillers juridiques d'indie Semiconductor, Inc. Terence M. Kelly de Dorsey & Whitney LLP a agi en tant que conseiller juridique de GEO Semiconductor Inc.
indie Semiconductor, Inc. (NasdaqCM:INDI) a conclu l'acquisition de GEO Semiconductor Inc. auprès de Mindset Ventures et d'autres personnes le 3 mars 2023.
indie Semiconductor, Inc. propose des semi-conducteurs automobiles et des solutions logicielles pour les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), l'automatisation de la conduite, l'habitacle, l'expérience utilisateur (y compris la voiture connectée) et les applications d'électrification. La société se concentre sur les capteurs de bord à travers de multiples modalités couvrant la détection et la télémétrie par la lumière (LiDAR), le radar, l'ultrason et la vision par ordinateur. Elle est un fournisseur agréé des équipementiers automobiles de niveau 1 et ses plates-formes sont présentes chez les principaux constructeurs automobiles du monde entier. Elle possède des centres de conception à Austin (Texas), Boston (Massachusetts), Detroit (Michigan), San Francisco et San Jose (Californie), Cordoba (Argentine), Budapest (Hongrie), Dresde, Francfort-sur-l'Oder, Munich et Nuremberg (Allemagne), Édimbourg (Écosse), Schlieren (Suisse), Rabat (Maroc), Haïfa (Israël), Québec et Toronto (Canada), Séoul (Corée du Sud), Tokyo (Japon), ainsi que dans plusieurs villes de Chine. La société fait appel à des sous-traitants pour fabriquer ses produits.