La compagnie chilienne LATAM est en tête du segment domestique dans la plus grande économie d'Amérique latine depuis 2021, date à laquelle elle a dépassé sa rivale locale Gol.

LATAM a terminé l'année 2023 avec une part de marché domestique de 37,8 %, définie par les passagers-kilomètres payants, qui mesurent le trafic. Elle était suivie par Gol avec 33,3 % et la compagnie brésilienne Azul avec 28,4 %, selon les données de l'Anac, qui réglemente le secteur aérien dans le pays.

L'avance de LATAM sur Gol a atteint 4,45 points de pourcentage en 2023, contre 2,76 points de pourcentage l'année précédente.

Fin 2022, LATAM est sortie de la procédure de faillite liée à la pandémie avec un plan de réorganisation de 8 milliards de dollars. Gol et Azul ont également connu des difficultés financières ces dernières années, cette dernière ayant conclu une restructuration plus large en 2023.

Ces données interviennent également alors que les finances de Gol sont sous les feux de la rampe, un média local ayant rapporté au début du mois de janvier que la compagnie envisageait de se placer sous la protection de la loi sur les faillites aux États-Unis au cours du mois suivant, ce qui a fait chuter les actions du transporteur de plus de 10 % depuis la publication de l'article.

Gol, qui a déjà conclu un remaniement de sa dette en 2023, a déclaré la semaine dernière qu'elle analysait une restructuration "consensuelle" avec les parties prenantes financières, ajoutant qu'elle ne disposait pas encore d'un cadre pour la mise en œuvre de cette restructuration.

LATAM a également augmenté son avance sur les vols internationaux au Brésil l'année dernière, selon les données de l'Anac, avec une part de marché de 18,2 % contre 16,2 % en 2022. La compagnie aérienne portugaise TAP est restée en deuxième position, sa part passant de 11,4 % à 10,6 %.