LATAM AIRLINES GROUP S.A. Dans une déclaration à la bourse chilienne, la compagnie a indiqué que le processus implique de répondre à diverses exigences de la NYSE et de la Securities and Exchange Commission des États-Unis et qu'il pourrait prendre jusqu'à six mois.
Le transporteur basé à Santiago a négocié des ADR, que les entreprises étrangères utilisent pour coter leurs actions sur les bourses américaines, sur le NYSE avant de déclarer la faillite en 2020.
La compagnie est sortie de la procédure de faillite avec un plan de réorganisation de 8 milliards de dollars à la fin de 2022.
La réinscription à la cote nécessitera le consentement des principaux créanciers qui ont soutenu le plan de réorganisation de l'entreprise au titre du chapitre 11, "sans lesquels l'entreprise ne serait pas sortie du processus de réorganisation", selon le document déposé. (Reportage de Brendan O'Boyle ; Rédaction de Jacqueline Wong et Jamie Freed)
