Une majorité des pilotes de SAS en Suède, au Danemark et en Norvège ont débrayé le 4 juillet après l'échec des négociations sur les conditions liées au plan de sauvetage du transporteur scandinave. Les parties sont retournées à la table des négociations dans la capitale suédoise mercredi.

Le médiateur national de Norvège, Mats Wilhelm Ruland, a déclaré que les parties s'étaient rapprochées au cours de la journée.

"Oui, nous le sommes, mais il y a encore de nombreuses et grandes questions qui doivent être résolues", a-t-il déclaré à E24 on lors d'une pause dans les négociations samedi. "L'évolution au cours des premières heures a été bonne".

SAS luttait depuis des années contre la concurrence accrue des compagnies à bas prix avant que la pandémie de COVID-19 ne mette la pression sur l'industrie aérienne. Les gouvernements du Danemark et de la Suède, qui en sont les principaux propriétaires, la considèrent comme un élément clé de l'infrastructure de transport de la région.

La compagnie aérienne a déclaré jeudi que la grève avait provoqué 2 550 annulations de vols, affectant 270 000 passagers et coûtant au transporteur entre 94 et 123 millions de dollars.

Les pilotes employés par SAS Scandinavia, une filiale de SAS Group, ont déclaré qu'ils accepteraient des réductions de salaire limitées et des conditions moins favorables, mais SAS a déclaré que les concessions proposées jusqu'à présent ne sont pas suffisantes pour lui permettre de mener à bien un plan de sauvetage annoncé en février.

Les syndicats exigent également que les pilotes qui ont perdu leur emploi pendant la pandémie soient réembauchés par SAS Scandinavia, plutôt que d'avoir à entrer en concurrence avec des candidats externes pour des emplois à des conditions moins intéressantes chez SAS Link, récemment créée, et SAS Connect, basée en Irlande.