Mahindra a fait état d'un effondrement de son bénéfice trimestriel plus tôt dans la journée de vendredi, enregistrant une perte unique de 12,1 milliards de roupies (166 millions de dollars) liée à l'unité sud-coréenne Ssangyong, qui a déposé un plan de réhabilitation de faillite en décembre.

"Ssangyong est désormais une activité abandonnée, car elle a déposé son bilan", a déclaré Anish Shah, directeur général adjoint de Mahindra, qui prendra ses fonctions de directeur général à partir d'avril.

Dans le cadre d'un examen plus large visant à ne conserver que les activités susceptibles de rapporter de l'argent, Mahindra était en pourparlers pour vendre sa participation dans Ssangyong. Elle a également mis fin à sa coentreprise avec Ford Motor Co et a réduit de plus de la moitié ses effectifs en Amérique du Nord.

Les pertes des filiales internationales devraient se réduire à environ 41 millions de dollars au cours de l'exercice financier débutant le 1er avril, contre une perte prévue de 411 millions de dollars pour l'année en cours.

"Nos actions d'allocation de capital sont presque terminées [...]. Nous commençons maintenant à nous concentrer sur la manière dont nous pouvons générer une croissance significative", a déclaré M. Shah, ajoutant que la société prévoit d'investir dans les véhicules électriques et de renforcer son portefeuille de véhicules utilitaires sport (SUV) sur le marché intérieur.

Le bénéfice après impôt du troisième trimestre sur une base autonome a chuté de 90 % à 309,3 millions de roupies pour la période octobre-décembre, contre 3,07 milliards de roupies un an plus tôt, a déclaré Mahindra, même si les revenus ont augmenté de 15 %.

Toutefois, les résultats combinés à ceux de son unité de fabrication se traduisent par un bénéfice après impôts de 5,31 milliards de roupies pour le troisième trimestre, soit un bond de 40 % par rapport au même trimestre de l'année précédente. La marge bénéficiaire d'exploitation combinée pour le trimestre est de 17 % contre 14,8 % un an plus tôt.